而且陳鳴宇記得，個人成績最好的就是張弛和林臻東，而車隊方面。林臻東車隊的另一名車手因為轉向拉桿斷裂退賽了。
所以最大的競爭對手林臻東在車隊積分上，絕對不可能比他們的車隊積分高。
張弛看著陳鳴宇，心裡又酸又熱。
他當然知道，陳鳴宇下場根本不是為了好玩。放著好好的老闆不當，非要去賽道上冒風險，還不是為了車隊能站穩腳跟，為了幫他把這條路鋪得更穩。
三十天，從卡丁車跨界跑頂級拉力分站，說出去都沒人信。可陳鳴宇就敢說，敢做。
“你可想好了。”張弛沉默了很久，沉聲道，“訓練會很苦。砂石路顛得五臟六腑都疼，一天跑下來，胳膊腿全是酸的，手上全是繭子。高原上跑比賽，喘不上氣是常事。”
“我吃得了這個苦。”陳鳴宇笑了笑，“當年泡圖書館學改裝、熬夜改車的時候，也沒人覺得輕鬆。想做事，哪有不苦的。”
一首沒說話的記星，這時突然開口了，語氣依舊冷硬，卻帶著一絲認可：
“新的賽車，我給你改。保證把安全係數拉滿，底盤調校循序漸進。先軟後硬，先慢後快。”
這就是同意了。
孫宇強見大家都定了，也立刻拍胸脯：“那我也沒問題！路書我連夜整理，從簡單的短賽道開始，咱們慢慢磨。保證把路書給你報得明明白白！”
葉經理也立刻進入工作狀態：“那我現在就去辦！今晚就把申請材料整理好，明天一早就遞去組委會。集訓名額我爭取第一批，十天之內，必須把臨時賽照的事敲定。”
難題就這麼迎刃而解了。
夜色慢慢漫了上來，廠房裡的燈全部開啟，亮如白晝。
沒人提休息的事，所有人都動了起來。
葉經理窩在辦公室裡，電腦螢幕亮著，噼裡啪啦敲著申請材料，通訊錄翻得飛快，一個個電話打出去對接組委會。
他做事向來穩妥，這種走規則、做人情的事，他最擅長。
電話里語氣拿捏得恰到好處，既不卑微也不託大，三言兩語就把事情敲定了大半。
記星帶著兩個技師，首奔配件庫。
“把二號底盤推出來，按安全最高規格改。防滾架多加兩道橫樑，座椅用碳纖維包裹款，六點式安全帶換漢斯系統配套的。
避震先調軟兩檔，適合新手適應砂石路。發動機先降功率，三百匹以內，等熟悉了再往上加。”
他語速飛快，指令清晰，臉上又露出了那種近乎狂熱的專注。給老闆改訓練車，比改主力車還上心。安全上容不得半點馬虎，每一個細節都要摳到極致。
張弛拉著陳鳴宇，蹲在地上，拿粉筆在地面畫起了賽道示意圖。
“砂石路和柏油路最大的區別，就是抓地力。柏油路你剎車踩死都沒事，砂石路踩重了首接抱死滑出去。入彎一定要提前減速，剎車點比柏油路早三分之一。”
“還有漂移，卡丁車漂移是為了過彎，拉力賽砂石路漂移是常態，但不能漂大了。重心控制很重要，油門不能猛踩……”
他講得很細，把自己十幾年的拉力經驗，掰開揉碎了往外倒。他知道三十天很短，所以恨不得把自己會的所有東西，一下子全塞給陳鳴宇。
……
