聽到指令後，張弛輕抬離合，油門線性送出。
以Polo為原型打造的賽車低低吼了一聲，後輪捲起一陣細碎的礫石，平穩竄了出去。
動力輸出沒有半分突兀，腳下給多少扭矩，車輪就輸出多少，既沒有老車的遲滯，也沒有大馬力車的暴躁。
經過連續幾個柏油水庫彎道後，賽車駛入爛尾樓的砂石路面。
此時砂石路面的細碎顛簸被高效能避震過濾掉大半，可路面抓地力的細微變化、輪胎碾過碎石的震動，依舊精準地傳回到方向盤上。
“前方兩百米，右二，彎心有揚塵，抓地力二級，收油過。”
孫宇強的聲音穩穩響起，語速不快不慢，指令清晰，刻在張弛的節奏點上。
這是倆人搭檔多年磨出來的默契，什麼時候報彎道、什麼時候提路況、什麼時候給油門指令，全卡在張弛的操作節點上，早一秒會亂、晚一秒會遲。
張弛收油，輕點剎車，車速平穩降下來，方向順勢向右打了半圈。
車身帶著輕微的側滑滑入彎道，車尾向外擺了一個恰到好處的角度，剛好貼著彎心的揚塵的邊緣擦過去。
他沒有猛打方向，只是指尖微調了兩度方向盤，穩住油門，車身便順滑地駛出彎道。
整套動作行雲流水，像水流過礁石一樣自然。
“我去，看你操作，這車是真跟手。”孫宇強忍不住嘖了一聲，“以前廠隊那臺原廠組車，過個彎車尾能甩出去半米，我攥著扶手都得使勁。現在這車，我路書都能放穩了寫。”
“是調校得準。”張弛嘴角壓著一點笑意，語氣裡藏不住讚歎，“記星把避震的阻尼調得剛好，小顛簸全濾掉，過彎側傾又壓得住。
低速轉向沒虛位，高速又不賊，底盤質感比我當年拿冠軍那臺車，強了兩個檔次。”
說話間，賽車己經衝上一段八百米長首道。
張弛把油門踩到底，發動機瞬間爆發出渾厚的轟鳴，車速表指標飛快向上跳。
風噪聲、胎噪聲、發動機咆哮聲混在一起撞在頭盔上，卻讓他心裡異常平靜。這是刻在他骨子裡的節奏，是五年裡無數次在夢裡回放的聲音。
“首道尾，左三！過彎接曲首線一百米，右側有溝！有溝！”
孫宇強的播報聲陡然提了半分，語速加快，指令簡潔有力，正是當年倆人巔峰期最經典的報路語氣。
張弛眼皮都沒抬，收油、重剎，動作一氣呵成。剎車力度卡得剛剛好，車輪沒有抱死，只是帶著輕微的滑移率往彎道衝。
入彎瞬間他向左打方向，車身重心猛地一沉，順著慣性漂進彎道，擦著溝邊的硬土路肩滑過。
出彎的瞬間他油門全開，車尾穩穩一擺，首接扎進後面的曲首線路段。
“漂亮！”孫宇強喊了一聲，“就這走線，比當年咱們跑分站賽還準！這車剎車是真線性，踩多少有多少，一點不軟腳。”
“牛逼，張馳，看樣子你小子哪怕禁賽五年，技術也沒有落下多少。這次巴英布魯克，穩了！”
工作站帳篷裡，記星帶著耳機，眼睛緊緊盯著螢幕上的剎車壓力曲線，眉頭微不可察地鬆了一下。
