頭一天的比賽己經結束，得益於張馳下午砂石路的出色發揮。此時張馳己經暫時領跑第一。
而最重要的第二賽段，也就是沙漠雅丹賽段。就在今天開始。能不能保住第一，就看今天了。
此時，凌晨五點的戈壁還浸在寒氣裡，大營裡的發電機己經嗡嗡轉了半宿。
馳宇車隊的貨車維修區燈火通明，燈光亮得晃眼，兩臺銀灰色奧迪A3拉力賽車被液壓舉升機頂在半空。
記星帶著兩個技師貓在車底，扳手擰動襯套的脆響混著晨露的潮氣，飄得很遠。
記星手裡攥著測厚儀，指尖蹭過剎車片的表面，抬頭衝剛起床的張馳揚了揚下巴。
“SS2賽段你造得太狠，前剎車片磨了快三分之一，懸掛襯套都跑位移了。不過這次配件帶得足，夜裡我己經換完了。”
“然後沙漠賽段我給你調軟了兩格減震，胎壓放到0.8bar，沙漠胎花紋深，接地面積大，不容易陷車。”
記星語氣頓了頓，想了想後，語氣加重了幾分：“但你記住，砂石路那套晚剎車抱死漂移，沙漠裡一點都不能用。”
“沙漠裡腳剎重一點輪胎就刨坑，一陷進去沒個五六分鐘出不來。多用發動機制動，掛低檔位控速，比什麼都管用。”
張馳蹲在旁邊，手裡轉著半瓶功能飲料，點點頭：“知道。底盤護板都加固了？”
“錳鋼護板，全新的。雞窩坑、碎石子、雅丹地貌的戈壁灘隨便造，磕不穿油底殼。”
記星拍了拍車底的護板，悶響一聲，“就是車重加了二十公斤，提速會慢一丟丟。沙漠裡穩比快重要。”
旁邊的白板上，葉經理用馬克筆寫了滿滿三行字，是SS1+SS2合併後的總時差，以張馳為基準零秒：
1. 張馳 0.0s
2. 劉世豪 +6.6s
3. 林臻東 +7.7s
4. 陳鳴宇 +20.4s
5. 遲海生 +26.5s
6. 周明遠 +28.1s
7. 李倫 +34.2s
“今天的發車順序按總排名倒著來，間隔兩分鐘發一臺。”
葉經理用筆尖點著白板，“李倫第一個發，周明遠、遲海生、陳總、劉世豪、林臻東，你最後一個發。”
葉經理手中的馬克筆點了點白板，“有好處，順著車轍和輪胎印走。第一不容易迷路。第二，哪裡陷車可以提前規避。”
他嘆了口氣：“壞處也明顯，前面六臺車碾過去，表層浮沙全被攪鬆了，你跑的路比他們都軟，陷車風險高一大截。7.7秒的優勢，說多不多，說少不少，一次陷車就全沒了。”
孫宇強叼著個沒點的煙，蹲在椅子上翻路書，聞言抬了抬頭：“怕啥。路爛點就爛點，他林臻東前面也有五臺車碾過，差不了多少。真陷了就刨，大不了多費點勁。”
話是這麼說，他手上翻路書的動作卻沒停。沙漠路書和砂石路不一樣，沒有紅石頭、歪脖子駱駝刺當參照物，滿眼都是差不多的沙丘，全靠里程錶和沙丘形態認路。
