陸沉舟在廠區東門換完安全帽，走進廠區。
正式進場第二天，星期四，早上七點五十二分，他先看見橫在材料通道里的那輛藍色平板車。
車頭朝著三區，車尾正擋住一區移動平臺的轉彎位置。車上壓著昨天下午拆下來的外護板，發黃的薄板邊緣有幾處被鏽蝕撐大的舊釘孔，木方下還沾著沒幹透的保溫棉碎屑。
邱建東蹲在車輪旁，用粉筆沿平臺要走的路線畫出兩道弧線。
粉筆畫到平板車左後輪時，停住了。
“差多少？”陸沉舟問。
“車不動，平臺過不去。”邱建東站起來，拿捲尺量了一遍通道淨寬，“就算硬別過去，也會碰三區已經拆開的保溫口。先讓車退，還是先讓平臺等，得看梁工那七張板什麼時候量完。”
車先走，三區下午恢復外護就可能多跑一趟材料。
平臺繼續等，一區焊口和二區高處底漆都要往後壓。
一區兩處托架已經露出來。
一處只是原加勁板邊緣開裂，清理後可以照原方案補強；另一處縮在管廊內側，焊口被平臺立柱擋著。平臺不向西挪一米多，焊工只能側著身子探進去，焊槍角度也不夠。
郭明遠昨晚在動火準備記錄上已經寫清楚：平臺移位、複驗、動火點重新確認，缺一項都不能開焊。
邱建東沒有催焊工。他把那處焊口重新圍上警戒帶，叫兩個人先清理能直接施工的托架。
材料車另一側，梁振海已經把七張舊板從車上卸下來，按編號擺在木方上。
兩張銀灰色板單獨放在最外面，表面除了舊膠和浮灰，沒有貫穿裂口。
三張變形最重，搭接邊已經扭成波浪。梁振海拿角尺靠上去，板邊和尺面之間能透進一指寬的光。
剩下兩張泛著舊黃色。
牛慶山帶著兩個人從二區過來，手裡提著底材測量儀。他沒往板子前湊，只朝通道看了一眼。
“平臺還堵在這兒？”他說，“二區北側四個點今天都能上底漆，南邊兩個點還有潮氣。我把那兩個人抽去做普通鋼構，九點半要平臺轉過去。”
“九點半轉不過去。”邱建東說。
牛慶山抬手看錶。
“一區這一道焊口要多久？”
“平臺到位以後，複驗加焊補，四十分鐘左右。”
“那就先讓車走。”
梁振海正在給一張黃色舊板量對角線，頭也沒抬。
“車上的新棉和收邊件還沒卸完。現在把車開走，下午恢復外護還得再叫一趟。七張板也沒核完。”
牛慶山咂了一下嘴，沒有繼續搶。他回身叫住自己的兩個人。
“走，先把二區那兩處鋼構打磨出來。平臺不到，不要站這兒等。”
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