陸沉舟到一區臨時加工點時，裡面還沒有響起工具聲。
星期五，正式進場第三天，早上七點四十分，兩張黃色舊板仍放在昨晚的位置。
邊緣各壓著一塊木方，防止有人把它們當成待安裝件搬走。
陸沉舟把材料申請攤在工具箱上。
三張確定新制的板昨天下午已經下單。剩下這兩張如果直接補做，正常新增成本是一千八百六十元。
梁振海在申請單旁邊另夾了一頁紙，上面沒有寫結論，只列了舊孔位置、對角線偏差，以及校形、試裝可能佔用的工序。
“加工點今天上午有空。”梁振海說，“平臺十點前能借四十分鐘。加工廠今天也還能接補單，明天上午送到。再晚確認，就得順延一個批次。”
陸沉舟蹲下來，重新看那兩張板。
板面沒有大片腐蝕。
搭接邊雖然翹，卻沒有壓成死彎。兩處安裝位置都是直管段，沒有彎頭，也沒有複雜收邊。
僅從材料狀態看，直接把它們判廢，確實像是多花錢。
“先做一張。”他說。
梁振海看了他一眼。
“第二張呢？”
“第一張試裝過了，再做第二張。”
“現在下補單，明天還能到。最多多一點加工準備，不耽誤恢復。”
“先不下。”
陸沉舟在兩行空白處簽了字。
“先做第一張。第一輪如果只是區域性偏差，最多再校一次。第二次還不行就停，第二張不動。”
梁振海把申請單收起來，沒有再勸。
他在施工記錄上補了一句：
兩張黃色舊板由陸沉舟確認先行試校。第一張最多進行兩輪校形和試裝，其結果作為第二張是否繼續的依據。
八點零五分，兩名白鐵工把第一張板抬上校形架。
板薄，不能用大錘硬砸。
一個人壓住板面，另一個人拿木槌沿搭接邊一點點找平。第一次翻面後，看上去最明顯的翹曲已經消了，可角尺一靠，板面中間仍有輕微扭轉。
白鐵工又把四角墊平，換方向壓了一遍。
梁振海始終站在旁邊。
他沒有催快，也沒有說這張板一定不行。每完成一道，他就讓記錄員拍下板面和角尺，時間寫在同一張試校記錄上。
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