一區還沒有整體完工，南側通道卻要提前交給專案方使用。
共用移動平臺仍停在北側，原定撤場路線正要經過南側。
正式進場第十八天，上午八點十三分，馮經理打來電話，要求當天下午完成區域性移交。
專案方兩天後要恢復生產裝置搬運。原計劃等一區全部結束再開放的道路，必須先交出已經完成的南半段。
“南側實體已經做完。”馮經理說，“下午籤個單，把隔離撤掉。”
陸沉舟沒有在電話裡答應撤隔離。
一區南側的十二處保溫恢復確實已經完成，外護、收邊和密封也有記錄。北側還剩兩處支架及其後續恢復，不直接佔用生產通道。
問題在於，那套共用移動平臺仍停在北側，最終撤場路線原本要經過南側。
一旦南側先交給生產使用，平臺再從裡面推出去，碰傷外護、壓壞保護層，或者與生產搬運相撞，責任都會混在一起。
上午九點，陸沉舟、孫浩、梁振海、邱建東和郭明遠在一區沿邊界走了一遍。
梁振海用記號筆在圖上圈出十二處已完成點位。
每一處外護都檢查搭接、收邊和密封。最靠通道的一排容易被搬運裝置刮碰，他要求加臨時護板。
邱建東推了一下平臺，確認原南側出口確實最順。
若改走北側，需要把一段臨時材料架移開，轉彎處還要重新鋪設保護。
“現在從南側撤出去，今天北邊就沒平臺用。”他說。
“先交以後再走南側呢？”馮經理問。
“可以，但必須寫開放時段、通行路線和誰負責清場。”邱建東說，“不能簽完移交，正舟再推裝置時就變成進入生產區。”
馮經理看向陸沉舟。
“你們還要走幾次？”
“大平臺預計只撤一次。”陸沉舟說，“小型工具和材料可能每天通行。次數不寫死，寫時段和申請方式。”
孫浩拿出空白區域性移交圖。
標題沒有寫“一區交付”，而是：
一區南側已完部分區域性使用移交。
邊界沿現場硬隔離位置劃定。十二處已完成點位在邊界以內，北側兩處未完點位和移動平臺全部留在邊界以外。
郭明遠按照附圖調整警戒線。
原來一條軟隔離從東到西橫穿通道，現在改到南北交界處封閉。
生產通道一側不再堆放施工材料，北側施工人員只能從另一入口進出。
移動平臺的撤場路線改到北側，不再穿越已移交區。若北側臨時條件不具備，必須申請南側通行時段，雙方現場確認施工停點後才能開啟隔離。
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