這條國家級幹線的高速專案，從啟動那天起，就沒順利過。
中京部裡好幾家部門公開表態，願意支援老區的基建專案落地。
肖為民他們看到訊息，心裡總算鬆了一大截，都覺得最難熬的階段總算過去了。
可誰也沒想到，這份利好還沒落地執行，各種各樣的麻煩就接二連三冒了出來。
一道道無形的門檻卡在各個環節裡，直接拖住了專案推進的腳步，剛剛好轉的局面，一下子又僵住了。
省內的東線專案背靠省裡資源，行事向來主動。
這段時間更是四處吹風造勢，各方口徑說得一模一樣。
大家都在唸叨，往山區走的中線，投入大，耗時長，短期內根本看不到實際收益。
反觀東線線路，地勢平坦，施工起來省事不少，也就被襯得格外划算。
明面上，所有人都在討論專案收益，看著只是正常的工作交流。
背地裡，和東線牽扯的部門，卻故意拖著配套檔案不往下走。
藉著正常辦事的由頭層層拖延，慢慢壓縮中線的申報時間，就是想削弱我們的競爭力，守住他們自己的位置。
省內的競爭暗流湧動，鄰省的西線也步步緊逼。
他們起步更早，前期鋪墊做得充足，靠著先發優勢穩穩守住排名。
一邊積累業內口碑，一邊爭搶各類扶持資源，留給中線的空間，被擠得越來越窄。
三方比拼之下，中線成了最被動的一方。
省裡的初審遲遲不動，京裡辦事處也按兵不動，所有關鍵流程全都停了下來。
沒人明確說不同意，可也沒人願意往前推，整件事就這麼懸著。
日子一天天過去，前期耗費大量精力做的籌備工作，慢慢被不斷消耗。
寧州市每個人都急得睡不著覺，卻怎麼也想不出解決的辦法。
眼看專案就要走到絕境，彭浩傑站了出來，打算動用家裡積攢多年的人脈關係。
彭家在體系裡紮根多年，做事一直守著規矩。
這麼多年來，始終按規章制度辦事。
彭浩傑挨個對接，把專案遇到的難處逐一講清楚，理順卡住的環節。
也如實說明這條線路，能給當地百姓帶來的實際改變，一點點補全銜接上的漏洞。
靠著這份踏實靠譜的對接，僵持許久的局面終於被打破。
