SS3賽段作為環塔拉力賽第一階段的收官之戰，官方賽事組為其起了一個名字。
紅白山區。
理塘地處高原，山脈眾多，尤其是世界著名的高峰都位於附近。
而理塘的山脈含銅量較高，所以很多山脈的主體呈紅色。
加上環繞山脈附近的沙漠。
從遠處看，白色與紅色交相輝映。
作為第一階段的收官之戰，紅白山區賽段難度陡然上升。
在官方的難度描述當中，10分制的評價系統中，紅白山區的難度被評為8。
根據以往拉力賽的經驗來看，難度為8的賽段基本上就是整個拉力賽的最高難度。
因為在賽事方的難度評價體系中，後面三個難度都是有極大地死亡風險。
尤其是10年前賽事方第一次使用了一條難度為10的賽道。
那次比賽死了5個人，引起了社會上的廣泛討論，甚至將賽車打入了萬劫不復之地。
為此，國內的賽車競技體育也走了下坡路，十年時間的現在也才將將有所緩解。
所以從那以後拉力比賽的最高賽道難度基本上定為8。
當所有人得知第一階段的收官戰賽道難度為8之後。
大家都顯得很緊張。
第一階段的難度就這麼高，後面的兩個階段怎麼辦？
難道真的要出現難度9的賽道嗎？
很多人的心裡其實是沒有準備的。
江天拿到了賽事組提供的路書。
厚厚的一本路書上詳細的說明了整個賽道的路線。
整個紅白山區的賽道全程320公里。
路程基本上可以達成前兩個賽段的總和。
看著路書江天能感受到賽事組滿滿的惡意。
整本書上就好像在告訴所有的車隊，如果沒準備趕緊退賽吧，這次我們玩真的了！
江天將路書放在自己的腿上，整個人坐在沙發上陷入了沉思。
沙漠與山區雜合的賽道對於賽車的要求特別高。
崎嶇的山路充滿著不確定性，很多路書上已經標明的路線很有可能會因為臨時的天氣原因改變。
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