WRC屆需要一個他們的Goat!
這是他們內部的共識。
想要他們的比賽得到更多的關注度。
有一個在世界上都有影響力的選手尤為重要。
但是很明顯WRC並沒有這麼一個人物。
沒有的話該怎麼辦?
在賽委會的內部是有這麼一個聲音。
沒有的話那就造一個!
特瓦拉就是他們賽委會內部討論中被討論最多的一個。
卡卡西式的能力。
各種華麗的操作技術都會。
雖然並不如他們專精那麼厲害。
但是場面上已經夠用了。
而且最為關鍵的是。
特瓦拉自從參加比賽以來,只要是參加的就沒有輸過!
這讓委員們從他的身上看到了一絲希望。
統治力是身為Goat非常重要的指標。
哪一個行業的領頭人身上沒有各種各樣的榮譽?
尤其是現在特瓦拉的不敗神話依然存在。
據內部分析來看,特瓦拉的能力最起碼在青年組應該不會有人能破了他的金身。
這就很有的操作的空間。
事實上他們已經在操作了。
各種各樣的新聞,各種各樣的宣傳。
儼然特瓦拉現在已經是WRC推出來的年輕車手旗幟型人物。
當然特瓦拉也不負委員會的期望。
起碼目前到了芬蘭站的現在這裡依然牢牢的掌握著第一名的位置。
而在SS14的賽段當中。
特瓦拉選擇了五五開的方式來處理自己的輪胎。
。錯有沒並擇選的拉瓦特中眼的人有所在
。擇選麼這會都級頂有所
。回挽去力能的己自過信自有然依也拉瓦特,題問了現出是怕哪且而
。了解優最是算經已擇選的高頗險風種這,置位的名一第
。擇選的天江到想有沒都人有所而然
。式方的險風高更了擇選他
。式方的險風加更了擇選的顧反無義,贏要想天江,者戰挑名一為作
。見不也中賽比的CRW在式方賽比種這移漂線直
。個一天江有僅手車的擇選種這有候時個這在是但
。了懦都手車的有所讓率機敗失的八
。信自了滿充己自對卻天江的時此過不
?樣麼怎能又率機的十二之分百
!百之分百著味意就十二之分百,上手的己自在
!移漂擺鐘的己自了始開接直上道賽的線直在天江
。打胎的己自了活激的主天江,案方的手車他其比相
。候時的大最到來度弧的移漂擺鐘在就
。控失間瞬然果車賽的天江
。去飛側外的道賽著朝向方的移漂擺鐘著順車賽的控失
。的限極常非是都移漂的們手選道知要
。闊寬不並道賽線直的站蘭芬是其尤
。度寬車的半個兩就也概大
。離距的度寬車個半有僅側外道車離距尾車該應,候時的點高最達到擺鐘當,式方移漂擺鐘的天江照按果如而
。了控失車賽而然
。側外道車向續繼點高最的擺鐘著沿會將車賽
。控失旦一車賽的賽比度速格滿著頂輛一
。刻時的怖恐最都手車個一每是
。中之控掌的己自在太不經已盤向方的中手天江時此而然
。熱狂著滿充中神眼的時此天江是但
。些一合適更狂瘋說者或
。刻時的鍵關最賽比站一這他是就秒幾這能可
。候時的去過側外著朝控失車賽在就
。盤向方的己自著握的死死手雙天江








