車機也可以做的更好一點。”
“不過回頭最好還是做個1.5t左右的發動機，作為入門版本。
百公里加速在6.5秒左右就行，這個更加安全。”
“妙呀
不過小飛你倒是提醒到我了，不能過分追求效能。”
沈世華拍手鼓掌，同時又舉起手給自己兒子點了贊。
顧昌旭眼裡瞬間一亮:“這下有了這方面的限制，既保證了日常使用的安全性，又能追求一定的效能。”
梁志遠也沉默的點了點頭，同時心裡也生出一股佩服的態度。
小老闆考慮的確實比他要周全一點，不僅是技術，對市場和使用者心理的把握同樣精準。
聽完彙報後，沈飛又看向了老爹沈世華和顧昌旭，笑著問道:
“爸，我看發動機這邊已經差不多，接下來就是做個改版的問題，問題已經差不多了。
那麼原型車做的怎麼樣了，我還等著發年終獎呢！”
“你這小滑頭！”
顧世昌立刻笑罵道，當然語氣中還是帶著一絲迫不及待:
“為了早日實現你給我們畫的那個大餅，發動機研發和整車研發一直是同步進行的。
並且採用了你所說的，分散式研發，目前底盤、車身、懸掛系統都在同步研發。
如果一切順利，年底之前第一臺完整的工程車就能下線。
年後正式大規模開始道路測試和其它相應的工作。”
“很好。”
沈飛點了點頭，然後便一臉鄭重的看向了老爹:
“那麼接下來就是另一個關鍵問題了——營銷。
酒香也怕巷子深，尤其對於我們這樣一個全新的高階燃油品牌。
在車標，也就是網友口中的底蘊，我們和國外還是差了太多。”
提到營銷，顧昌旭明顯愣了一下，他下意識的說到:
“我們這發動機、這效能、這油耗賣個二三十萬，那不是綽綽有餘啊？
咱們這是比肩百萬級豪車的，價效比槓槓的。
可以直接碾壓他們呀，還用做那麼複雜的廣告？”
此時他們兩人沉迷於糯玉米的成功，認為那種靠極致價效比和產品力就能橫掃市場的模式產生了依賴……
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