發動機一直是歐洲車企的驕傲。
賓士、寶馬、大眾，每一家都有自己的發動機技術壁壘，但現在寶馬居然用起了華國企業的發動機？
一些陪家人而來的觀眾，對此毫不理解，甚至覺得他們這是在倒吸牙膏。
但身邊的愛車之人已經興奮地握緊了拳頭，在那裡瘋狂地捶著胸口，發洩心中的激動。
這輛車終於來了，他們終於可以體驗陶鋁發動機在賽場上馳騁的感覺了。
極快的加速度，極低的油耗。
這就是最完美的燃油車。
最完美的是，不是從華國偷渡而來，而是合法運輸，由寶馬公司在歐洲正式上市。
這意味著他們只需要花錢購買汽車，然後就可以輕鬆上牌，而不需要找託關係才能上牌行駛。
奧利弗.奇普策笑著繼續介紹了起來。
“我們起步就是3.0TV級高效能的陶鋁發動機，這臺發動機由寶馬的工程師和星河的工程師聯合調教。
相比於華國版本，我們做了更激進的調整。
最大功率600馬力，最大扭矩722牛米，百公里加速更是來到了……”
他稍微賣了一下關子，在舞臺上走了走，但臺下一些激動的粉絲已經在那裡跺起了腳。
螢幕上爆發出來一個數字:3.8秒。
全場安靜了半分鐘，根本不敢相信這個資料。
普通家庭燃油車的百公里加速度一般在10~11秒，運動版車型的百公里加速度是7~9秒，寶馬328或其它高功率版的車型百公里加速度也得6秒左右。
X6為效能車，上一代搭載4.4T V8發動機，百公里加速度也就只能做到4.2秒，在中大型SUV裡 ，已經是一個極強的成績。
這一代換成3.0T發動機後，加速度反而更快。
臺下的人根本不敢相信這個結果。
同樣作為陶鋁發動機，這個成績比華國星途的加速度快了接近一倍。
這難道才是陶鋁發動機的實力？
“油耗呢？”臺下有人喊道。
X6可是出名的油老虎。換用以省油出名的陶鋁發動機會出現奇蹟嗎？
“市區工況，7.8L/100K高速工況，7.3L/100k”
臺下的觀眾差點傻住了，600的馬力，3.8秒破百，市區油耗7.8升。
這三個資料放在一起簡直像做夢，這是什麼神仙資料。
“這不可能，這不符合物理。”有人大聲地喊道。
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