不僅擁有極致的效能，還擁有極致的科技化，果然和華國合資後，寶馬徹底變了。
這已經不是X6而是X6級版，所有人都在期待最後的價格。
賓士、大眾、同樣擔心……
奧利弗.奇普策也點開了價格頁面。
“現在，大家關心的問題是：價錢是多少？”
大螢幕上也展現了這臺車所有的配置，相較於以往的版本有了大幅的升級，所以以前的價格也沒有了參考性。
一些人也思考了，這麼香的產品該賣多少錢呢？
20萬歐。畢竟上一代這款產品，在歐洲的起售價是13. 6萬歐，這一代大漲，來到20萬歐也就頂天了吧？
但大螢幕上卻掉出來一串驚人的數字:
“3.0T暢享版:39萬歐。（部分高稅地區45萬歐）”
“3.0T尊貴版:42萬歐。”
“3.0T豪華版：45萬歐。”
“4.0T暢享版:45萬歐。”
“4.0T尊貴版:47萬歐。”
“4.0T豪華版:49萬歐。”
所有版本部分高稅地區都要加6萬歐，6萬隻是最高價，這是一個浮動的資料。
後面也跟著一連串的名單。
價格一公佈，現場沒有任何掌聲，反而都露出了疑惑的表情。
39萬歐起步，這個價格相比於之前最低13萬的起售價翻了接近三倍。
這已經不是離譜，而是離譜到上天。
合資不至於這麼離譜吧？那是華國，人力資源很便宜。
不過有些人考慮到這是進口車，再加上歐洲的關稅和稅費，這個價格其實並不離譜。
仔細一想又很離譜。
比如之前的寶馬X6在歐洲的售價也就是13.6萬歐，在華國就是215萬華國幣，上漲40~60%。這價格也是可以理解，但奧利弗.奇普策居然給他們漲了三倍。
據他所知，雖然工程師搬了過去，但歐區的定價權還是掌握在這個傢伙的手裡。
這個價格……
好多人咬了咬牙，然後再次罵了起來。
“奧利弗.奇普策你個敗類，幫華國人坑我們的錢。”
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