外面的記者圍住相關人員，各有問題全都拋了過去。
水果那邊直接表示對這個賠償金額並不滿意，得尊重相關法律。歡迎三桑上訴。
藍廠和綠廠那邊比較滿意，大米那邊有點猶豫，但還是表示不錯。
沈飛沒有在第一時間離開，他準備等這些“蒼蠅”全都散了以後再出去。
不然的話肯定有人會問……
他坐在那裡，看著同樣在一旁等待的張元機。
張元機似乎感受到了他的目光，抬起頭，看向這邊。
兩人對視了幾秒。
張元機咬了咬牙，這個虧他們是認下來了。
但接下來的其他供應鏈，三桑一定要找回這個場子。
華星的高密度電池幾乎拿下了所有手機電池市場，處於事實上的壟斷地位。
但他們三桑也不是吃素的，所謂的高密度電池不就是摻了矽，有什麼難度。
他們自主研發的含矽電池，已經進入到了尾聲。
8%的含矽量，妥妥的領先水平，雖然有一點小問題，但在上半年解決還是沒問題的。
…………
與此同時，德意志，斯圖加特。
奧拉.凱倫坐在辦公室裡，這位賓士全球研發總裁，此刻眉頭緊鎖。
今年他58歲，在賓士工作了33年，經手過無數車型的研發，遇到過無數問題，但從來沒有這麼棘手過。
此刻他卻毫無反擊的手段。
至於原因，還得是桌子上出現的這份新報告。
報告很厚，足足有50多頁。
他已經翻來覆去看了三遍。
華星這家來自於華國的企業正在以驚人的速度擴張。
從手機到汽車晶片，從光伏板到儲能系統，從增程器到電池包，以及完整的整車。
他們的觸角伸向了新能源產業鏈的每一個環節，以完善汽車產業。
更可怕的是，他們的技術，確實遙遙領先。
除此之外，他們的燃油車也不差。
寶馬X6奧拉.凱倫記憶深刻。
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