門後的轉動聲每隔十二秒響一次，水聽曲線上隨之多出一段短促震動。
江嶼把它和1963年舊航線圖疊在一起，震動來源正好落在門內那條人工通道的入口附近。
銀門沒有開啟，右側門體底部卻向外鬆了四十多釐米。
一根泡得發白的舊繩從縫裡露出來，繩頭掛在門內，隨著水流一下下擦過金屬邊緣。
嚴博文放大機器人拍回的畫面：
“和前幾天看到的舊繩是同一類材料，磨損位置也能接上。它一直通向裡面。”
江嶼搖頭：
“不是一直。新露出的這一段沒有生物附著，剛從牆槽裡放出來。剛才那套機械裝置在送繩。”
工程組提出用機械臂直接拉。
江嶼先讓機器人測了三處拉力，舊繩每次繃緊，門內水壓都會跟著上升。
它連線的不是普通遺留物，硬拽很可能再次觸發內閘。
“機器人沿繩進去，只收松出來的部分。拉力超過十五公斤，馬上停。”
第一臺機器人貼著門檻進入縫隙。
它從第65章那隻外部金屬箱旁經過，沒有停留。
那隻箱子刻著“海順號，1963年”，位置靠近外側門槽，已經完成封存。
這次要找的東西在門內。
鏡頭順著舊繩向前推進。六十多年前的潛水燈還卡在巖壁凹槽裡，玻璃罩被沉積物蓋住大半。
再往裡七米，繩索穿過一隻生鏽的導向輪，末端連著牆邊的機械訊號輪。
訊號輪下方壓著一隻長方形盒子。
盒體不到四十釐米，外面裹著兩層老式防水布，四角用銅片加固。
它和外部金屬箱大小、位置、用途全不一樣，表面只刻了兩個字。
訊號盒表面只刻了兩個字，老陳。
控制船裡沒人開口。
周教授把錄影備份從一份改成三份，分別存入聯合資料庫、舊案證據庫和離線裝置。
江德厚透過遠端畫面認出那兩個字，手掌一直壓著桌上的舊船票。
機器人伸出夾爪，先托住盒底，再慢慢釋放舊繩。
拉力停在九公斤，沒有觸發水壓變化。機械訊號輪卻在盒子離開後轉了半圈，門體內側傳來一聲悶響。
江嶼立刻下令：
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