時間一晃，珠江沿岸城市的天氣開始變得悶熱。
西運聯席會整合將近一年的時間裡，東鄉的貨執行業的變化用翻天覆地來形容也不為過。
以前無數個車隊各自為戰，互相壓價搶單，司機今天跑這家明天跑那家，運費糾紛、勞資鬧事三天兩頭堵街道辦的門。
現在運力統一排程，運價內部協商，惡性競爭基本消失。
司機和車隊的勞資糾紛，聯席會內部和外部三個聯席會之間調解，大部分矛盾消化在民間，街道和區裡這方面的消除大半，與相鄰幾個街道形成截然相反的表現。
交通局最頭疼的就是群體性上訪。東鄉以及與東鄉貨運有關的區域都呈現不同程度的下降。
今年春節前工廠出貨旺季，西運主動承接了應急運輸任務，區交通局一個電話，陳軍這邊調了四十多臺車，三天清掉積壓的貨櫃。
街道分管經濟的副主任老周，年後專門帶著交管所的人過來調研。
臨走時對黃德發說了句話：“區裡在做現代物流業專題調研，我們東鄉很可能被選做示範樣本。回頭聯合會那邊的事，我們幫著牽線。”
黃德發點點頭。
又過了差不多三四十天，東莞那邊有個考察團過來，區裡安排順路到東鄉走走。
西運聯席會作為民間行業自治的典型，被推出來展示。
黃德發和陳軍在座談會上講了二十幾分鍾，從行業亂象講到整合過程，從糾紛調解講到應急運輸。
西運聯席會的名聲，就這麼傳出去了。
三樓，金尊棋牌會所。
陳軍、黃德發、何雲江，還有個在東莞常平做倉儲的老巴，四個人湊了一桌。
老巴四十出頭，禿頂，說話嗓門大。
在常平有兩個倉庫，塘廈還有一個八千多平的物流倉，屬於西運在東莞一個比較重要的倉儲會員。
黃德發今晚手氣好，連贏三把，心情不錯。他一邊洗牌一邊說：“軍吶，下午街道那邊來了電話，讓我寫個報告送過去，市裡打算把我們的經驗向全市推廣出去。”
老巴說：“黃哥、陳總，你們西運現在是真出名了。”
“出名有屁用，那麼多眼睛看著呢。”
黃德發嘴上是這麼說，但臉上的笑意出賣了他，“區裡就是讓我們掛靠到物流與採購聯合會，給個會員名頭。咱們本來做的就是正經事，多個名分而已。”
老巴說：“那也不錯。有官方背書，以後跟大廠談合同更有底氣。”
“這個倒是真的，軍的萬鼎再生資源公司不就靠著這個拿下幾個大廠的工業廢品廢料回收業務嗎。”黃德發哈哈一笑。
何雲江在旁邊聽著沒插話。
老巴出了一張牌，忽然說：“對了，黃哥，你們東鄉這邊有沒有人碰過殯葬行業？”
黃德發說：“殯葬？怎麼，你要買墓地？”
“不是。”“被人搞的。”老巴嘆了口氣，“隔三差五上門騷擾，村裡也有村民在鬧。墓園的營收大打折扣，不然也不會急著找下家。”
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