中午十二點二十分，正式首件完成。
四孔尺寸合格，雙銷順利插入，裝配樣件無干涉。檢驗員在首件卡上簽字，兩組才同時開工。
下午三點四十，第一批二十四件完成，比節點提前二十分鐘。抽檢八件、功能全檢二十四件，零返修。
裝車前又出了一次險情。一個幫忙轉運的年輕工人看兩個料盤外形相同，準備把已完成三孔、等待第四孔的半成品併到成品盤裡。兩隻盤子只隔半米，若混進去，外觀看不出區別，功能全檢時才會暴露。
陸辰聽見金屬碰撞聲不對，回頭叫停。
他沒有憑耳朵直接指責，而是讓對方把手裡的件放回原位，再對照流轉卡。半成品盤掛黃牌，數量十二；成品盤掛綠牌，數量二十四。年輕工人拿的是第十三件半成品，尚未入盤，因此賬上沒有少，成品區也沒有混入。
“就差放下去一下。”對方後怕地說。
“所以現在只算未遂錯放，不算混料。”陸辰道，“別為了顯得嚴重，寫成已經混了；也別因為沒放下，就當沒有風險。”
現場隨即把兩盤距離拉開，中間放空隔離架。黃牌除顏色外再加“三孔待續”四個字，避免只靠辨色。
這一停耽誤三分鐘，卻沒影響四點節點。交接記錄裡照樣保留：一件半成品轉運方向錯誤，加工前糾正，未混入成品。
快速生產最容易讓人只盯機器。陸辰卻越來越清楚，件做得再準，流轉時混錯一步，同樣能把前面的功夫全毀掉。
剩餘二十四件沒有為了“乘勝追擊”取消晚班複核。四點換班時，兩組重新做交接首件；新乙版正式模板也在這時送到。陸辰把臨時導向板與正式模板疊合檢查，孔位一致，才辦理替換。
替換前，兩組又把數量從頭對了一次：已完成二十四件，三孔待續十二件，尚未加工十二件，總數四十八。黃、綠、白三種料盤分別對應三個狀態，任何一盤離開工位，都要在流轉卡上同時減數和增數。
新模板上線後的第一件沒有直接併入後批。檢驗員先用雙銷、裝配樣件和孔邊距三種方式複核，確認與臨時方案產出的首件一致，才允許繼續。
趕急件最怕一句“前面都對，後面照做”。版次、工具或班次只要變化，前面的合格不能替後面的首件簽字。
有人建議直接把臨時板扔掉，免得以後混用。
陸辰卻先在上面打出“臨時、乙改、僅本批前二十四件”字樣，再作為異常處置附件交回檔案。它不是長期工裝，卻是今天二十四件為什麼能按期完成的證據。
晚上七點，四十八件全部完工。最終抽檢與功能檢查均透過，零返修、零報廢。
倉庫隨後清查同編號模板，又找到兩隻甲版，全部隔離。版次核對從“只看主編號”改成“編號加版次雙核”，新舊模板存放區也加了醒目標識。
排程員看著整齊裝車的支架，後背還有點發涼。
“如果早上直接按舊模板打呢？”
“四十八件第四孔全偏兩毫米。”謝廣義搶著回答，“裝配時一個都別想順利過。”
老工人這次沒再說陸辰耽誤時間，只摸了摸那隻甲版模板：“編號一樣，真能坑人。”
陸辰糾正：“不是編號坑人，是隻看編號的人容易被坑。”
四十八件急件按時交了。
真正讓人痛快的，不是陸辰一個人把機器開得飛快，而是那隻差點毀掉整批產品的舊模板，從第一件落鑽前就被按在了桌上。
他的屬性越來越強，腦子也越來越快。
可今天最值錢的動作，仍只是低頭多看了一眼版次欄。
