王衛東心裡犯嘀咕，拉開車門坐了進去。
這一坐進去才發現，除了司機和江德銘，後排還坐著個穿灰色制服的男人。
“王師傅，這位是東北解放汽車廠的嚴代表。”
王衛東站起身，伸手相握：“嚴代表好。”
嚴代表面容清癯，約莫三十歲上下，神色肅穆。
他反握住對方的手，語氣誠懇：“王師傅客氣了。
這次勞您大駕隨行，心裡實在過意不去。”
“分內之事，不必掛懷。”
交談間，嚴代表的目光始終透著股對技術的痴迷。
十句閒話裡，倒有九句繞著機械構造打轉。
此番進京，他是帶著明確任務來的——盯緊王衛東剛研製出的淋水器技術。
身為老牌卡車製造基地，解放廠對淋水器的核心價值心知肚明。
雖然外界對此尚屬陌生，但廠方高層早已將目光投向海外。
他們渴望讓國產卡車走出國門，去賺那寶貴的硬通貨。
畢竟，一輛出口卡車的創匯能力，抵得上百噸糧食。
然而現實骨感。
除了皮實耐用這一優點，國產車在綜合性能上與歐美巨頭相比，差距依舊明顯。
這也正是解放廠此次求教的初衷。
但王衛東腦中閃過的念頭，遠比一臺淋水器宏大。
若非眼前此人提醒，他差點忘了這個絕佳的切入點。
若要實現出口創匯，單純依靠重型卡車並非最優解。
另一種車型，才真正契合解放廠的未來戰略構想。
後世市場驗證過，論及硬核與實用，皮卡才是王者。
它既能承載貨物，又能兼顧乘坐體驗。
這種跨界物種，在國際市場上擁有無限潛力。
當王衛東丟擲“皮卡”
二字時，嚴代表愣住了。
足足愣神數分鐘，大腦才重新運轉起來。
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