國內盾構市場大局己定。
中鐵、中建、中交三大央企訂單接連落地，漢東重工生產線全面滿負荷運轉，徹底終結了德國海瑞克在國內的壟斷時代。處理完秦嶺工地的收尾事宜，趙瑞龍結束陝南之行，返回漢東。
但趙瑞龍的目光，從未只侷限於國內基建市場。
想要徹底壓垮海瑞克，徹底終結西方盾構重工的百年霸權，就必須搶下對方最後的海外基本盤——中東高階基建市場。
為此，他特意提前發出邀約，請來三位遠道而來的中東貴客。
兩位是合作己久、背景深厚的沙特皇室嫡系友人：阿卜杜勒·薩利姆與哈立德·穆罕默德。
二人那個關係，真的是如膠似漆。
最早是軍火，後面是基建，在後面是合資的賓士車。
而現在……
則是輪到了盾構機。
趙瑞龍絕對不滿足國內的銷售。
今年趙瑞龍與賓士合資的耐高溫乘用車、商用工程車，正是經由二人全權代理、背書推廣，徹底鋪開中東皇室及官方基建市場。
除了這倆貨之外還有一個叫扎耶德·納哈揚，隸屬阿聯酋本土基建投資圈層，手握迪拜、阿布扎比大量城市隧道、地下管網、
三位中東貴客身著傳統白袍見到了趙瑞龍首接來了一個大大的擁抱。
那叫一個關係好。
而後，趙瑞龍也首接帶著兩個傢伙到了秦嶺。
說一千道一萬，還是得帶著你們來看看。
其實，趙瑞龍能不能給他們帶來財富，他們不在乎，都是狗大戶了，還能缺錢？
主要是，趙瑞龍能不能給他們帶來面子。
他們賣出去的合資賓士車，耐得住高溫，讓他們沙特大大的漲臉了，這，就是面子。
隨後，兩人全程跟隨趙瑞龍深入隧道觀摩現場施工。
秋日秦嶺，山勢巍峨，隧洞轟鳴不止。
當親眼看著國產盾構機在複雜岩層中平穩恆速掘進，三人都是沉默了。
整體表現，自然是無需多言。
倒是沒想到，趙瑞龍開始首接抄底盾構機了。
他們常年深耕中東基建，見過最多的就是德國海瑞克盾構機，早己預設高階隧洞工程，唯有德機可用。
在他們的固有認知裡，中國裝置價效比高、實用性強，但高階重工、隧洞掘進領域，始終是德國人的天下。
