奧托和魯道夫見狀，也不敢再擺傲慢姿態，連忙緊隨上前，俯身緊盯螢幕，逐一比對內建引數。
三人皆是深耕盾構領域十餘年的老牌工程師，對海瑞克原廠裝置的每一組程式邏輯、每一項調控閾值，都爛熟於心。
可此刻螢幕上的執行邏輯，徹底超出了他們的認知。
“自動補償機制……不一樣。”魯道夫瞳孔驟縮，低聲驚呼。
德國原廠系統的震動補償是被動滯後式，岩層出現阻力波動後，裝置才會滯後微調油壓與轉速，反應慢半拍，必然產生細微震盪。
但漢東重工的這套系統，是預判式動態調控。
軟體能夠提前捕捉岩層阻力變化、預判掘進負荷偏移，在震動、波動出現之前，就提前完成引數修正，全程平滑過渡、零滯後、零偏差。
這根本不是復刻模仿，這是軟體演算法維度的全面升級。
奧托瞬間後背發涼，指尖微微發顫，快速翻查裝置後臺的調控程式，越看越心驚，臉色從錯愕轉為凝重，最後徹底慘白。
趙瑞龍的優勢從來不止是1992年抄底引進的全套硬體技術。
我不光要吃透你的技術，我還要讓你看到，老子的技術，比你更加牛逼。
硬體可以花錢引進、圖紙可以重金買斷、工藝可以對標打磨，但核心控制軟體、動態演算法邏輯、智慧調控模型，是德國工業最隱秘、最不肯外洩的頂層壁壘，也是他們卡死全球同行的終極底牌。
但是，趙瑞龍是穿越過來的。
他比這個時代的國外工程師更清楚盾構技術的迭代方向、更明白傳統德繫系統的底層短板。
拿下全套硬體技術的這三年，他依託超前的未來演算法框架，搭建專屬自研團隊，再結合國內複雜山地、岩層的海量施工實測資料，針對性打磨、本土化迭代，硬生生跳出了德國海瑞克原廠的老舊技術桎梏。
現在，就是重構出一套維度、精度、智慧性全面領先時代、碾壓原廠的全新自主控制系統。
硬體，或者不行，但是，軟體，不是趙瑞龍吹，他就是無敵的。
“該死……”
漢斯忍不住低聲爆了句粗口，眼底充滿了難以置信的恐慌。
原本以為中方只是照貓畫虎的低端仿製，如今看來，對方早己完成了硬體對標、軟體超車。
“這系統……比我們原廠的更聰明。”
魯道夫聲音乾澀，徹底沒了之前的囂張氣焰，一字一句道出殘酷真相，“自適應調節速度、負荷容錯率、岩層匹配精度，全部優於海瑞克現行版本。”
“這玩意兒，己經超越我們的原廠裝置了！”
這句話一齣，兩名德國同事渾身一震，面如死灰。
他們一首篤定，中國人只能追趕，永遠無法超越。
’可眼下的事實狠狠打碎了他們的傲慢——漢東重工的盾構機，不止解決了“有無問題”，更實現了代差級領先。
原廠裝置的短板、滯後、容錯率低的老問題，被趙瑞龍的自研軟體全部補齊，甚至最佳化迭代出了德方尚且不具備的智慧掘進邏輯。
不遠處的郭大煥看著三名德國工程師從嘲諷戲謔變為驚恐凝重，心中狂喜翻湧，臉上卻依舊保持沉穩，默默看著這場屬於國貨的逆襲翻盤。
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