五月二十五日卯時，程見微站在七里橋南頭，鞋底已經溼透。
昨夜又下過一陣雨。
橋下的河水並不深，黃水卻貼著東側橋墩急轉，把墩腳掏出一個半人高的黑洞。上面的石拱還連著，橋面也沒有整段塌。若只看從縣衙帶來的路圖，墨線仍從南岸筆直通到北岸。
若看橋下，東半邊已經沒有東西託著。
一輛裝著空麻袋的大車停在橋前。
工房昨夜封橋，只准人過，不準車過。東宮先遣糧在北岸驛棚，平陵準備送往六村的糧在南岸縣倉。兩邊都能看見對方升起的炊煙，誰也過不來。
“繞西渡。”兵房主事說。
路圖上還有一條灰線。向西二十餘里，過舊渡，再折回北路。大車能走，按晴日是一日半；眼下泥深，至少兩日。
東鄉驛昨夜新報，存糧只夠三日。
兩日繞行不是來不及。
是隻剩一次失誤。
途中再陷一輛車、再下一場雨，第三日便會在路上用完。
工房主事提出第二個辦法：“卸大袋，橋上人抬。空車分別從兩岸接。”
“橋準人過，不準車過，”陸守簡問，“抬糧算不算加重？”
“一次兩人一袋，比大車輕。”
“一袋輕，百次呢？”
工房主事沒有答。
橋不是隻怕某一刻壓得太重。人來回踩在同一段鬆動石面上，也可能讓裂縫繼續走。
阮禾娘蹲在封橋木柵旁，把手伸進橋面與護石之間的細縫。指尖出來時沾著溼泥。
“昨夜這條縫還沒開這麼寬。”她說。
“你昨夜來過？”
“送完南棚，回家走的橋下便道。”
“橋下便道能過車？”
“空小車能。水漲以後不能。”
兵房主事立刻去看路圖。
圖上沒有橋下便道。
那是附近車腳在枯水時踩出來的土坡，不算官路，也沒有人負責修。昨夜驛卒只報橋墩下陷，沒有報一條不在冊上的小路已經被水沒了。
“若水退呢？”程見微問。
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