“路上有雨，誰能給死日？”
“那就寫最遲。超過最遲，誰來報我們改去哪一倉。”
她沒有要求橋上立即抬六村糧。
她要一個能讓村裡決定今天少煮多少的期限。
陸守簡讓謝聞簡另起到達承諾頁：西渡車隊一旦出發，每個驛點回傳實到；超過預定半日，平陵主動報替代倉，不讓六村自己沿路找糧。縣令署縣內排程，東宮先遣隊只署他們實際接到的路段。
程見微沒有在那張紙上署名。
她提出過讓期限可見，卻不掌握車隊，也不能用自己的名字替路況擔保。
女里正看見南岸落印，把餘糧板掛在北側木柵上。她仍不信一句“會到”，但至少知道下一次該在什麼時候收到哪一處回報。
兩岸隔著一座未斷盡的橋，各自拿著半張不能獨立完成的承諾。
工房主事建議先抬一小批，讓北岸先遣車不空等；其餘大車立刻繞西渡。兩路並行，哪邊先到都不至於全押一處。
“抬哪一批？”陸守簡問。
正堂裡可以說先抬急糧。
到了橋邊，急糧仍分三種：驛站續命、六村災糧、修橋工食。每一種都能證明自己若不到，會讓後面的路更壞。
戚南枝展開隨身小賬。
驛站糧能讓北岸換馬與先遣人繼續守三日；六村糧是已經承諾的最低口糧；修橋工食若不到，臨時墊木今日就沒人做。她沒有把三項折成一個“活人日數”。
“先抬修橋工食，”她說，“不是它比災糧高，是它能讓橋保持單向可用。再抬驛站一小批，六村大批走西渡。”
阮禾娘抬頭：“六村要多等兩日。”
“是。”
“路上再壞呢？”
“所以先遣車與驛站不能斷。它們能回報西渡路況。”
“若大車陷了，小車能不能接？”
“要有車。”
三輛南門短腳遠遠不夠。
平陵有車的人不少，肯走壞路、肯讓車在兩日內不接別的活、又有清楚授權的人很少。昨日的新登記把這一點寫得很明白：紙上沒有一整片可隨意呼叫的運力，只有一輛輛帶著條件的車。
陸守簡沒有當場採納戚南枝的順序。
他先令工房搭南側墊木，橋面只許工料與施工人單向過；驛站小批是否隨後通行，等第一輪裂縫複測。六村大車立即準備繞西渡，不等橋面結果。
決定欄裡，他寫了自己暫未放六村糧過橋。
“這樣兩頭都慢。”兵房主事說。
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