只能說明所謂的關寧鐵騎是虛有其名，離開城牆和大炮，並沒有太強的野戰能力。
“按照現在明軍的實力，與韃虜野戰，肯定都不是對手。”
“但堅守城池的話，韃虜也未必能長驅直入，未必敢縱橫攻掠，如入無人之境。”
“比如遵化，比如薊州，韃虜豈能不考慮後路？後方不靖，搶掠的人口牛馬錢財等等，也無法順利出關。”
趙四全暗自嘆了口氣，知道取勝幾乎不太可能，只有讓韃虜儘可能付出更大的代價。
“趙率教遵化遇伏，全軍覆沒；薊州，韃虜潛越；德勝門，滿桂敗……崇禎強令四總兵出戰，滿桂、孫祖壽戰死，總兵被俘兩名……”
趙四全一一記錄下來，腦海中閃過並不太清晰的大致地圖，冥思苦想著，尋找著撬動歷史軌跡的節點。
顯然，憑一己之力，想要改變歷史，並不可能。
“應該有人提前發出預警，但肯定沒被朝廷重視。”
“畢竟，沒人能準確預測時間，也沒人相信韃虜能繞過關寧防線，奔襲數千裡。”
人的記憶是有時間的，天天喊狼來了，無疑會起到麻痺作用，反倒讓人不當回事。
但只剩兩個多月，現在不太在意，等韃虜入寇，便會想起不久前的提醒或告警。
不管有多大作用，哪怕只是多救幾條人命，趙四全也決定試一試。
否則，心不甘，意難平。
託人送書信是不可能的，他又不認識那些人，也找不到合適送信的。
“那就只能自己出去跑一圈，路引好像是個問題。”趙四全停下筆，微皺眉頭，思慮起來。
“路引”，又稱“文引”、“公憑”，是明代官府頒發給百姓的官方出行許可證。
有縣衙官印的紙上寫明持有人姓名、籍貫、年齡、事由、目的地、同行人數、往返期限等等；
通常，城門、渡口、驛站、關隘均有兵丁盤查。
《大明律·戶律》明確規定：“若軍民出百里之外，須有文引。違者，杖八十。”
一百里，並不算遠。
也就是說，老百姓要跨縣走親戚辦個事兒，也要向官府打報告，得到批准才能出行。
但洪武年間制定實施的路引制度，到了明朝中後期，已逐漸廢弛，甚至是名存實亡。
在南方，商品經濟的蓬勃發展和社會流動的加劇，導致大量貿易被迫轉為“無引交易”。
據統計，明中後期江南民間貿易近六成屬於此類。
在北方，天啟和崇禎年間，連年災荒和戰亂，大量百姓被迫逃荒。
當成群結隊的饑民聚攏時，官府已無法逐一查驗路引，制度被迫廢弛。
說白了，沒有路引，在法律上屬於重罪。
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