“動力電池是給電動汽車準備的，儲能系統是電動汽車配套的，但眼下最緊迫的是電池技術的突破，有了電池，後面的路才走得通。”
宋鴻歌盯著陳星看了好一會兒。
一個做手機的公司，要做電動汽車的動力電池，要做配套的儲能系統。
這野心……未免也太大了。
“陳總，你有沒有算過，從手機電池到動力電池，這中間的技術跨度有多大？”
“算過。“陳星的回答很乾脆，”手機電池是小電芯、低功率、短迴圈壽命，動力電池是大電芯、高功率、長迴圈壽命，能量密度要求不同，安全等級不同，熱管理方案不同，BMS系統的複雜度不在一個數量級。”
“但核心的材料體系是相通的。”
陳星豎起一根手指。
“紅星的矽碳負極技術如果能在手機電池上驗證成功並量產，那同樣的材料體系移植到動力電池上，只是工程化放大的問題，工程化的問題，靠人、靠錢、靠時間就能解決。”
宋鴻歌愣住了。
不是因為陳星說的不對，恰恰相反——這番話說到了點子上。
材料是根本，工程化是手段。
很多搞新能源的人分不清這兩件事的優先順序，一上來就要建產線、搞量產，結果材料體系根本沒跑通，產線建了也是白建。
陳星的思路是先在手機電池這個小場景裡把材料驗證了，然後再往大場景遷移。
小步快跑，逐步放大。
這個邏輯，在學術上完全成立。
“宋教授，所以您現在明白了，為什麼紅星需要大量的新能源人才，我不是在畫餅，紅星的電池研究中心今年的預算是一個億，明年會加倍，這些錢都是實打實砸進去的，就盼著有人來花。“
一個億。
這個數字在高校科研經費的語境裡是個非常大的數。
宋鴻歌的省重點實驗室一年的經費加在一起也就兩三千萬，還得分給十幾個課題組。
“我回去以後會跟幾個學生提一下。”宋鴻歌最終說了這麼一句，“他們願不願意來我不強迫，但紅星的條件，我會如實轉達。”
“謝謝宋教授。”陳星站起來和他握手。
“不過我得提醒你們一句。”宋鴻歌握著陳星的手，多說了兩句，“年輕人有想法，想做事業是應該的，但是關於能源的有些東西咱們想想就可以了，不要貿然插手進去。”
陳星點點頭，明白宋鴻歌說的意思。
能源嘛。
自己做自己這一攤子就行了，再往深了參與就不行，能源行業特別是國家能源，裡面的勢力錯綜複雜，水太深了。
“謝謝宋教授的提醒，我知道分寸。”
李雲電把老師送到了科技園門口。
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