她說玉蘭零嘴現有產品線己經覆蓋了駕駛員從起床到收班的大多數關鍵節點，但這次試點需要的不是零散湊幾款現成產品，而是為駕駛場景重新設計一套整體方案。
“駕駛不同於自習或夜班，它需要更精準的即時提神但不引起後續焦慮崩潰，需要持續飽腹但不脹氣不犯困，而且所有產品都必須完全不影響安全駕駛。我們為試點專門做兩個版本：早班版和夜班版。”
散會之後，段嶼和喬霜在江州大學實驗室裡連續加班，把冷香脈衝的釋放曲線從原本適應課堂自習的舒緩型，大幅調整到更適合駕駛員的零延遲陡峭釋放型。
就像在汽車引擎裡換上更高壓縮比的活塞，香氣分子碰撞鼻腔黏膜後必須在數秒內起效。
早班版增加了綠茶多酚的微囊塗層來維持清醒的持續度，夜班版則用苦橙葉和德國洋甘菊在駕駛員下班後的穩定過渡中鋪墊一層溫和的放鬆感，防止她們帶著殘餘的緊張回家難以入睡。
首批試點產品派發下去約三週後，沈處長髮來了一張表格。
青水城公交早班輕微事故率較去年同期下降了超過三成，其中疲勞首接相關的擦碰和站臺越過事故的降幅尤為顯著。
表格後附了六車隊一位安全員手寫的掃描件，字跡粗糲：“以前早班司機簽到第一件事是領風油精，現在第一件事是噴兩下那個早安喚醒。味道輕，不影響乘客，司機說‘聞了這個不發懵’。”
孫玉蘭把這張紙單獨存進備忘錄裡，然後在工作會議上跟喬霜與段嶼碰了一下後續品規的調整。
有駕駛員提出口腔清潔場景。
出車前不方便嚼辣條會影響酒精測試，他們決定額外為駕駛場景下一併贈送無酒精薄荷口腔噴霧；
另有幾條來自夜班司機的留言說想把晚安香水的味道留在更衣室的櫃子裡，她們便在問卷反饋欄裡記下“夜班友情附贈晚安香片”。
喬霜在整理試點的延伸需求時忽然說了一句“我們是不是應該出一款開車的辣條”，孫玉蘭沉默了一會兒，想起以前送送餐時電動車把手上的補丁和自己的睏意在凌晨的機動車道邊緣飄搖。
她說好像確實需要。
幾天後，林美心打來電話，說全國好幾個城市的公交系統都看到了青水城的試點訊息，詢問能不能接入。
孫玉蘭正在車間裡調夜班版舒緩香水的最後一批香精配比，肩膀夾著手機聽完，說她來者不拒。
掛了電話，她在五號車間的白板上寫下一行新標註：“駕駛場景”。
隨後又在旁邊畫了一個問號，箭頭指向更遠的一列關鍵詞：高鐵司機、長途貨運、港口機械操作員、急診夜班醫護。
每個詞後面都打了一個等待確認的小方框。她把被子往行軍床上一裹，合上眼之前只來得及想一件事。
那個要出的開車辣條，必須完全沒有嗆味，不能撒粉，不能讓人在駕駛座上伸手去拿時分散注意力。
牙關微微動了動，像是在己經成型的配方表上，咬下一個看不見的戳。
青水城公交試點第三週的週五，林美心發來了一份新的渠道意向彙總表。
孫玉蘭當時正在五號車間裡盯著段嶼除錯一批新到的小瓶裝冷香噴霧灌裝線，手機在口袋裡連震了好幾下，她摘掉手套劃開螢幕，目光掃過表格第一行的時候，動作頓住了。
“美餐呀送餐平臺，企業團餐與福利採購部，意向採購量：首批二十萬袋。”
她往下翻。美餐呀之外，還有好幾家同城配送和即時零售平臺也發來了類似的意向函，措辭大同小異，都是看到了公交試點和工地反饋的資料，想為旗下騎手採購扛餓辣條和提神香水。
林美心在郵件末尾寫了一行備註：“騎手群體對我們的產品需求非常剛性。你以前自己就是騎手，應該比誰都清楚這個群體的痛點。美餐呀的採購負責人姓顧，說如果你方便，想請你親自去聊一次。”
孫玉蘭把手機放回口袋，站在灌裝線的嗡鳴聲裡安靜了好一會兒，轉身對段嶼說這批冷香噴霧灌完之後幫我多留幾箱提神版香水，品名全部改貼“騎士提神·騎手專用”。
然後擦乾淨手上的油脂，回了林美心一個字：“接。”
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