飛鯊總教員是什麼職務且不管，陳正偉是已經確定了的飛鯊部隊政治委員，和部隊長同樣是一把手，在他面前誰都會下意識的生出「讓首長開心」的心思來。
軍中也有「裙帶」，不然「老首長老部下關係」怎麼就代表了一定的意味。
因此，石陌影也好助理參謀也罷，包括其他崗位人員，都從來沒有想過會有這麼一位飛行員在第一次實操就能飛個大滿貫這種可能，因為這種可能幾乎沒有可能。一次兩次三次甚至四次，大家相信是有可能的，畢竟李戰已經體現出了非常強悍的實力來。
所以大家相信李戰第一次實機訓練的成績不會差，但是同樣也不相信李戰能飛一個大滿貫出來。
如果陳飛在現場，他一定會跳起來大喊道：「李戰會贏！我坐莊誰敢賭！」
可惜沃土飛訓基地所有人都並不知道李戰在過去不久駕駛1616號殲-16做過的驚人之舉。
「第二次，五八八，風向270，每秒三米，三號著艦方案。」石陌影在588第二次加入降落航線之後這麼對李戰說。
每一種著艦方案包含的是不同的資料指令，飛行員只需要根據飛行控制塔臺的指令把戰機姿態調整好即可，屬於被動執行降落指令。如果出現不在任何一種方案中的客觀情況，飛行控制塔臺會把詳細的資料報給飛行員，比如襟翼應該在什麼位置。
剛才無風，現在是西風三米每秒，對應的是三號著艦方案，李戰幾個簡單的動作就完成了飛行姿態的調整，確認無誤後回覆塔臺，隨即按部就班根據指令和甲板著艦指揮員聯絡，然後是勾阻攔索著艦動作。
588號殲-15第二次觸地，尾勾勾住了第二道阻攔索，重新拉起來的模擬阻攔索，然後幾乎和第一次一樣蜻蜓點水一般在跑道上滑行了幾十米後拉起復飛。
「嚯，又是第二道。」參謀收到現場報靶員的訊息，略微驚訝的笑道。
石陌影也有些小吃驚了，「又是第二道，陳總，李戰同志很不錯啊。」
他的確是佩服的，第一次風力條件非常好，現在這一次卻有一點點難度了，有三米的側風，飛行員降落過程中要不斷輕微的操杆蹬舵讓戰機保持規定的姿態，這就很考驗技術了。
當然，能入選飛鯊的飛行員都是數一數二的精英，這樣的要求對他們來說並非很難的事情。可是在此前提之上要確保尾勾勾住第二道阻攔索那就不簡單了，意味著降落姿態和位置是和前一次幾乎一模一樣的。實機飛行不是圖上作業更不是電腦模擬，需要考量的因素非常多，能夠影響戰機飛行姿態的因素同樣非常多。許多影響因素並不能完全的由飛行控制塔臺或者著艦指揮員來處置，更多時候依靠的是飛行員的經驗和技術來透過操縱消除隨時可能出現的小誤差。
明明是同一套動作，有的人做得很好有的人做得差強人意，於是「人」的因素就凸顯了出來，這也正是飛鯊選撥嚴苛如斯的原因之一。
「咦，他好像加快速度了。」參謀突然說。
石陌影連忙看過去，588號殲-15重新拉起來之後飛行速度明顯增加了，看得出是飛行員故意為之。他有些拿不準李戰的想法，應該是兩次成功的甜頭之下放鬆了警惕覺得著艦降落也不過如此所以打算加快訓練程序呢吧？
如果是這樣的話那麼李戰這個飛行員心性未免就太差了些。
要成為合格的飛鯊不但要具備優秀的飛行技術還要具備極強的心理素質，簡單地說就是受打擊了不能頹廢，得了些許成績不能驕傲，就是不管發生什麼都要穩住穩住穩住。
石陌影本想問一下老陳頭或者直接詢問飛行員的，但是飛行員這麼做並沒有違反規定，他也就打消了這個念頭。只是他對李戰的印象就有了一些變化，但是也可以理解嘛，這麼年輕就八個一等功了，正是春風得意馬蹄疾的時候，初來乍到來搞點不一樣的想法很正常，不過這同時也表露出來了飛行員不過穩重的性格。
他還真的分析對了一部分，天上的李戰從來就不是穩重的人，從「南海瘋狗」到「西部勇士」，他的飛行風格極其簡單粗暴。飛行語言極其粗魯。飛行技術極其高超已經是身上明顯的標籤了，跟他談穩重倒不如勸妓從良。
沒有拉超音速已經很保守了！
不過此時李戰的想法卻不是如此，他僅僅是想到如果在實戰中，返航的戰機排隊著艦的情況下，毫無疑問著艦時間越短越好，如果每一架戰機著艦時間能節省出兩三秒中來，一個團二十四架戰機就可以節省將近一分鐘。
一分鐘是什麼概念呢？
可以放飛一架戰機，可以完成艦上防空部署，可以回收一架戰機，可以打兩百個字。
李戰身上的實戰色彩之濃厚遠超他人想像，不計空炮艇部隊的經歷，單單從他下部隊到二師的那一年起，不管是訓練還是戰備值勤，他做得最多的強調得最多的是「在實戰背景下」。北庫鷹隼就是一個最明顯的例子——不管是實戰戰訓還是實戰意識，都走在了全軍的前列。
所以，當他兩次著艦都勾住了第二道阻攔索的之後，他已經有了初步的心得體會和把握，況且著艦降落對他來說真的不是什麼稀罕事。
於是他就有意識的稍稍的加入一些些實戰因素進去，拉高了一些空速，儘量的在可能的地方節省出降落所需時間來。
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