“聯價今日到期，接下來議的，是南岸還能不能留。”
河泊所主事將複核帖分給六碼頭，又讓書吏把南岸試泊以來的船數與貨量逐項報出，何家收走的糧也記在南岸成交之內，不能另行剔除。
半月裡共有十七艘船靠岸，糧豆成交過半，餘下貨物包括木料與陶器，未出過堵船傷人，也沒有一批貨因場錢爭執滯留。
何富貴沒有否認這些數，只指出南岸沒有正式倉房，舊曬場也只能存放一旬草料，糧船若在當日賣不完，仍須停在河面等候。
“無碼頭倉便留不住大船，遇上連雨，糧食無法卸，船又佔著河道，眼下十幾艘不見亂子，貨量再多一倍便未必了。”
馬廣源把每日泊位牌排開，南岸只放三船靠岸，後到者按抵達時辰領牌，從未讓等待的船擠進主河道。
“試泊地不設糧倉，本就為了不讓唐家借倉壓價，賣不完的貨仍在船主手裡，第二日可以繼續賣，也可以離開，何管事今日又嫌沒有倉了？”
“沒有倉，南岸只能做零散買賣，軍驛與糧鋪要整批貨仍得從六碼頭走，河泊所何必為一處小場另設人手？”
周掌櫃將青楊渡水磨的加工牌與四筆面貨牌放上桌，船上的麥沒有進入倉房，照樣完成代磨與銷售。
“整麥賣不完便去磨面，豆子也能分給幾家買主，南岸不替我囤貨，我反倒知道糧還在自己手裡，六碼頭若肯把扣項全掛出來，我也願意去。”
八碼頭管事聽出這句話的餘地，立刻提出八碼頭可以照南岸辦法公開場錢，並允許船戶自選買主，不再強制先賣給碼頭糧商。
北平碼頭仍由何家管著，沒有跟隨，另外幾家卻發現公開價牌能招來青州船，紛紛願意把南岸試行的登記法搬回自家碼頭。
何富貴用指尖壓住複核帖。
“南岸若留下，七碼頭也照它降場錢，六碼頭各自搶船，河工與泊位修繕由誰出，今日少收的銀子，明年都要從鎮衙補嗎？”
沈棠把南岸半月收取的場錢總數交給河泊所，其中三成已經單列為河工錢，七碼頭若照著降價，也必須先把河工份額留下。
“場錢可以低，河工錢不能少，南岸每船按貨量分檔，大船多交，小船少交，六碼頭也可以照用，誰願意把兩筆錢混著收，便繼續按舊價。”
河泊所主事讓書吏核過數目，南岸收取的河工錢雖不及北平碼頭，卻足夠承擔所佔河岸的清淤與木樁修補，沒有向鎮衙另要銀子。
七碼頭管事當場補充一條，今後各碼頭須把場錢與河工錢分別開票，每旬將河工錢送到河泊所封存，不能再由碼頭自己扣下。
另外兩家隨即贊同，北平碼頭與八碼頭雖然不願，卻也找不到公開反對的理由，六碼頭共同遮掩的收費舊例便被拆開了一道口子。
何富貴轉而拿出南岸兩次貨損記錄，一次是溼面糧車，一次是青楊渡頭批溼面，聲稱試泊地缺少固定驗貨人，所有規矩都由唐家遇事以後再補。
“今日補驗車，明日補驗面，下一批若是壞豆與黴麥，是否還要等買主吃了虧再議，正式碼頭都有多年舊例，南岸靠什麼承擔貨責？”
“溼面糧車從北場調出，青楊渡溼面也在卸貨前查出，兩次都沒有讓壞貨進驛倉，舊例能管的便照舊例，貨路新增的環節，自然要添新牌。”
“每來一種貨便添一條，河泊所要陪唐家議到什麼時候？”
“南岸不自定貨物好壞，只用鎮裡已有樣貨，遇到沒有標準的貨便由買賣雙方先約，河泊所只保船次與登記，不替唐家擔賠償。”
河泊所主事將這句話寫進複核帖，南岸的許可權被限定在泊船與登記，驗貨則由買賣雙方按公開樣貨執行，出了損失照貨牌找責任人。
何家想借貨損讓河泊所承擔風險，反而促成南岸許可權落定，六碼頭也不能再拿自家驗貨規矩冒充河規。
議到午後，六碼頭開始逐家落印，七碼頭與另外三家准予南岸續開三個月，八碼頭要求縮減到兩個月，北平碼頭則堅持撤場。
依多數碼頭意見，南岸已經可以續開，河泊所主事卻沒有立刻蓋印，而是詢問臨水公道的正式經營人由誰承擔。
”。管著混舊仍能不後以設常為轉，方地一用共家三，伕腳名兩了借頭碼七，牌貨責負家唐，號車頭碼報家馬由時泊試“
