溫莎轉頭看了他一眼，他點了下頭，沒有多說。
林閒把資料包加密傳回了技術部，周楊帶著兩個演算法工程師連晚飯都沒吃，對著三臺並排的螢幕開始逐幀還原事故前三十秒的車輛狀態。
最初幾版資料出來的時間比預想中慢。
車載系統日誌格式特殊，需要先拆包、再對齊時間戳、再對映到物理工況引數上。
周楊咬著筆帽盯資料流的間隙抬頭看了一眼牆上的鐘— —晚上八點十二分。
他深吸一口氣，對旁邊那個已經開始揉太陽穴的年輕工程師說：“先看剎車訊號的時間線和轉向角變化，如果是系統判斷失誤，這裡一定有錯位。”
晚上九點零七分，周楊把筆記本推到喬正初面前。
螢幕上是一條清晰的時間線曲線：事故前十二秒，前車變道切入。前八秒，系統發出預警提示。事故前五秒，系統啟用自動剎車。
直至事故前一秒，車輛從四十六公里每小時減速到十八公里每小時。
然後被側後方一輛闖紅燈的貨車追尾，車身失控撞向護欄。
“系統執行了完整的從預警到制動流程，”周楊摘下眼鏡擦了擦鏡片，聲音因為長時間沒喝水有點啞，“制動響應時間、減速度曲線都在設計引數範圍內。從我們拿到的資料來看，主動安全模組沒有任何異常。”
喬正初看著那條時間線，沒有說話。
他讓周楊把全部資料打包，一式三份，一份留底，一份備存法務，一份加密之後發給交警大隊的對接人。
同一時間，某家不起眼的快捷酒店。
1403號房間裡，幾個年輕人正對著一臺筆記本螢幕焦頭爛額。
他們是外包團隊裡的人，任務是“在各大平臺評論區持續投放質疑海藍技術安全性的帖子和回覆”。
但情況已經從上午的順風順水，變成了現在的寸步難行。
他們前腳發的帖子，後腳就被系統判定為“疑似不實資訊”，並做了限流。
他們換賬號換IP發的內容，參與度越來越低，評論區甚至開始有人回“怎麼全是小號在刷”。
“後臺有人在搞我們，”其中一個把鍵盤往前一推，直言，“流量入口都關了，跟下午那會兒完全兩回事。”
另一個拿起手機，看見工作群裡，管理員剛發了一條訊息：“先停一停，風向不對。”
第97章 結案
風向當然不對。
下午四點開始，雲城本地的幾家核心媒體，陸續撤下了車禍新聞的推送。
平臺首頁的推薦位從熱門移到地方，又從地方沉到了次級欄目，幾乎沒有人翻到。
有人在動這塊渠道訊息，且動得相當精準。
從內容渠道到演算法，從前端展示到後臺流量分配，一套組合拳下來，熱度降得潤物無聲。
輿情曲線在晚上十點的節點上終於拐了個彎。
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