陸氏開盤前召開事故會議。
十二席沒有先討論賠多少。
他們先討論該不該承認系統責任。
陸宗遠的律師提出，司法保全只證明資產不能轉移，不等於最終判決。此時公開承認，另外四十三起舊事故會全部要求複查，保險公司也可能拒絕承保。
陸聞山建議使用更窄的措辭。
“對受害者處境表示遺憾，設立人道救助，不確認裝置與傷害因果。”
七年前的二十六萬就是這樣支付。
錢到賬，責任留在“來源不明”。
羅靜庭提出先等市場收盤。若開盤前公佈，陸氏關聯企業可能同時觸發債券補倉。等一天不會改變受害者醫療，卻能減少路線融資損失。
這也不是無理拖延。
北海冬航和瀾嶼舊航線都靠陸氏信用續期。市值與債券下跌，島上燃料、工人工資和戰時維修會一起變貴。
陸崢沒有把這些成本說成不值一提。
“先分開三筆賬。”
第一筆是七名工人與家屬已經能證明的持續醫療、收入損失和誤導調解。
第二筆是尚待法院確認的懲罰責任。
第三筆是其他舊事故複查準備金。
“第一筆現在付。”
陸宗遠問：“誰承認因果？”
“陸氏承認失蹤家主許可權與二次簽名系統共同維持生產，九次報警沒有進入工人知情與醫院附件。系統責任已經有原始記錄。”
“你不是家主。”
“所以表決。”
陸崢沒有用直系風險權直接撥款。
十二席逐一投票。
陸清禾贊成，陸景川贊成從路線風險準備金支付，羅靜庭要求獨立信託。陸宗遠反對承認因果，陸礪棄權，其餘票分成兩邊。
結果六比六。
按舊家規，平票由家主印決定。
陸承嶽失蹤，家主印被凍結。
三叔公可以申請臨時代簽，卻沒有出現。
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