主軸設計許可權還剩十二個小時。
雲工一號剛剛安置完成，周野甚至沒有時間休息，便重新回到設計桌前。
第十一版方案的熱漂移是一點二微米。
距離目標，只差零點二微米。
聽起來很小。
甚至比一粒灰塵還小几十倍。
可就是這零點二微米，卡住了整個設計。
“繼續降低供油溫度？”
林浩提出方案，“把液壓油控制在十九攝氏度。”
周野搖頭。
“環境溫度變化以後，主軸外殼和砂輪架會產生新的溫差。”
“單純降溫，只會把熱變形從主軸轉移到其他位置。”
宋守義說道：“增加一套獨立冷卻機呢？”
“可以，但響應太慢。”
“機床剛啟動的前二十分鐘，溫度依舊不穩定。”
設計再次陷入僵局。
周野閉上眼睛，腦海中不斷回放系統模擬的溫度場。
熱量主要產生在主軸前端。
液壓油從後軸承進入，經過主軸內部後，從前軸承排出。
也就是說，油液越向前流，溫度越高。
前後兩個軸承並不處於相同的工作環境。
如果將油路反過來呢？
不行。
只是把熱變形方向調換，問題依舊存在。
那如果不讓一股油從後流到前，而是讓前後軸承分別供油？
周野猛地睜開眼睛。
“雙路供油。”
“前後軸承不再串聯。”
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