“先不要改主軸引數。”
“問題不一定在主軸。”
過載切削時，刀具、主軸、擺角銑頭和工件會組成一個完整振動系統。
任何一處剛度不足，都可能引發顫振。
如果只看到主軸振動升高，就認定主軸有問題，很可能換掉整套主軸也無法解決。
周野在重嶽一號上佈置二十八個加速度感測器。
主軸前端六個。
B軸迴轉體八個。
主體鑄件十個。
安裝介面四個。
隨後使用不同規格的激振錘，對銑頭進行多點敲擊。
每敲擊一個位置，系統便記錄所有感測器的響應。
兩個小時後，第一組完整模態資料建立。
重嶽一號存在五組主要結構振型。
十八點二赫茲，整體擺動。
二十七點六赫茲，主軸箱彎曲。
四十二點八赫茲，B軸主體扭轉。
六十八點一赫茲，主軸區域性振動。
九十三點四赫茲，外殼薄壁振動。
真正與銑削激振重合的，是第三組。
B軸主體扭轉。
“不是整臺銑頭一起抖。”
趙啟明看著振型動畫，“是主軸箱帶著B軸迴轉體，在主體鑄件內部左右擰動。”
“像擰毛巾一樣。”
一號樣機主體鑄件雖然經過十一年自然時效，結構非常穩定。
但當年的設計為了安裝主軸和維修內部機構，在鑄件後方留下了一個很大的檢修視窗。
這讓主體形成接近U形的開放結構。
普通切削時沒有問題。
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