昆嶽一號五軸升級專案正式立項。
距離最終驗收,只剩一百五十天。
北川集團提供裝置、廠房和試加工材料。
野火工業負責總體改造、重嶽二號安裝、國產控制系統、五軸聯動和空間精度恢復。
沈青禾獲准拍攝了一段不涉及內部結構的影片。
畫面中,四百七十二噸的昆嶽一號靜靜立在車間裡。
人站在工作臺上,顯得像一隻不起眼的螺絲。
影片標題只有一句話。
《十五年前的國產三軸龍門,能不能重新長出兩個軸?》
影片釋出以後,評論區很快熱鬧起來。
“這不就是換個數控系統嗎?給電腦重灌系統都不用半天。”
“建議先噴除鏽劑,再用抹布擦一遍,影片裡都這麼修。”
“我表哥修挖掘機的,讓他去估計兩天能整好。”
一個名叫“雲溪八級鉗工”的賬號出現在評論區。
“換個系統就行?你懂什麼是機加工嗎?你家電腦重灌系統之前,還得先吊一顆九噸重的腦袋?”
下面有人不服。
“機床不也是通電以後照程式跑?”
雲溪八級鉗工立即回覆。
“照程式跑的是印表機,機床跑偏零點一毫米,你打印出來的是廢品,它加工出來的是事故報告。”
這條回覆很快獲得幾萬點贊。
陳大川拿著手機走進車間。
“這個八級鉗工是誰?”
“說話比我還損。”
宋守義瞥了一眼。
“人家至少說得對。”
“你除了損,還剩什麼?”
“我還會採購。”
“多買兩把合格扳手再說。”
。號一嶽昆向看新重後隨,陣一了笑人眾
。行就統系個換說以可友網
。始開態狀礎基一每的鐵鋼噸多百四從要卻,造改的正真
。工加軸三通普完能仍號一嶽昆,前機停置裝
。米毫八零點零到達差誤位定程行全但
。米毫九一點零垂下置位間中樑橫
。米毫七零點零差誤度直垂,時置位大最到出枕軸Z
。接能還工加於對差誤些這
。大放步一進頭銑角擺被會卻,時聯軸五
。量重是的要重更
。噸六點五重箱軸主原號一嶽昆
。噸二點九近接量重總,線管和卻冷、線連上加號二嶽重
。噸六點三來出多
。方前樑橫於位又置位裝安
。重嚴加更噸六點三加增純單比,矩彎加附的生產
”。重配擬模掛先“
。號二嶽重裝安接直有沒野周
。重配試測噸二點九套一了造製,置位心重和量重同相照按團集川北
。面介鞍到吊重配將車行








