再高的附著強度，也可能從最薄邊緣開始剝落。
“邊緣不能是直角。”
周野觀察剝離斷面。
“把損傷區加工成漸變坡度。”
“讓修復層從零逐漸增加到目標厚度。”
第二塊試樣採用一比三十緩坡。
底部再加工交錯微槽。
不是依賴表面粘結。
而是讓噴塗材料進入微槽，形成機械咬合。
第二輪壓力試驗。
一點二倍，透過。
一點四倍，透過。
一點五倍壓力保持兩小時，沒有剝離。
迴圈載入二十萬次，結合面依舊完整。
第三塊試樣進行更復雜的溫度與壓力組合測試。
低溫。
高溫。
快速卸壓。
再次加壓。
修復層沒有裂紋。
【主工作缸低溫修復工藝驗證完成】
【最大修復厚度：1.8毫米】
【結合強度：設計目標的126%】
【驗證壓力：額定壓力的1.5倍】
【壓力迴圈次數：次】
【預計服役壽命：大於15年】
【三號主缸原位修復成功率提升至81%】
技術路線得到驗證。
。告報估評終最提野周
。用使續繼以可構結主
。換更整需無缸主隻四
。復修磨珩與塗噴冷位原用採缸號三
。級升封和磨珩度輕行進缸三他其
。統系測監和封、閥制控換更，泵留保站泵高
。制控環閉立獨缸四建重，汰淘整統系制控步同原
。張新重統系力應預
。段區險風高換更並測檢槽割分路管高
。元億二點七本復修計預
。月個四十期工計預
。間時年三至和元億多十四省節可，設建新重比相
。天三審評續連組家專地基
。果結票投終最
。標招除拆停暫意同
。段階證驗復恢進
。發之隨務任統系
】發已務任復修級重之國【
】機鍛模型重噸千五萬六復恢：標目務任【
】復修位原缸作工主號三完：段階一第【
】天021：限期段階一第【
】天024：限期合綜案專【
】知未：勵獎務任【
。論結的除拆不到得次一第，人巨鐵鋼的年九機停臺這
。題問的唐荒乎近個一了到遇就，步一第的修維正真可
。離分樑橫活與塞柱型巨的面下把先須必，部缸主號三進想
。噸多百一千一，量重總塞柱號三
。噸百八，量重起定額車行大最間車
。有沒都置裝的來起吊件部壞損把連們他
……
