國家深海裝備試驗中心發來的裝置資料，只有十七頁。
其中十二頁標著紅色保密水印。
真正能夠公開討論的內容並不多。
裝置代號，玄鰩一號。
總重三十一點六噸。
設計工作深度六千米。
它不是載人潛水器。
而是一臺能夠在海底行走的履帶式工程作業車。
前方安裝兩隻七自由度機械臂。
腹部帶有鑽孔、取樣和海底電纜鋪設模組。
尾部則連線一條四千多米長的複合臍帶纜。
電力、控制訊號和即時影像，全部透過臍帶纜傳輸。
玄鰩一號的任務，是在深海鋪設長期觀測網。
它能夠把地震儀、溫度感測器和海底攝像機固定在普通裝置無法抵達的位置。
九個月前，玄鰩一號在西太平洋一處海盆執行第十九次試驗任務。
試驗區域水深四千二百米。
作業開始六小時後，海底發生小規模滑坡。
大量沉積物順著斜坡湧下。
玄鰩一號的臍帶纜被瞬間扯斷。
主船失去供電與控制。
裝置本應自動釋放兩塊壓載鐵，再依靠浮力模組上升。
可緊急上浮指令發出後，沒有任何回應。
主船在附近搜尋了十一天。
只找到一段斷裂臍帶纜。
玄鰩一號連同內部六百多組深海試驗資料，一起消失在海底。
“九個月都沒找到，為什麼現在又要撈？”
陳大川問道。
深海中心主任宋安平把一段聲學記錄放到螢幕上。
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