有人提出立即更換成新發動機。
四十八小時後還有一個備用發射視窗。
如果現在開始拆裝，理論上來得及。
“先看資料。”
周野沒有為修復發動機辯解。
裝置不會因為被懷疑就變好，也不會因為有人相信就自動合格。
預冷流量不足是事實。
必須找到原因。
推進劑全部洩出後，箭體至少要靜置六小時，才能允許人員接近。
周野先分析五條預冷支路的壓力。
三號支路上游壓力正常。
發動機入口壓力卻低了零點一七兆帕。
壓降發生在箭體與發動機之間那段不到一米長的連線管。
如果是渦輪泵內部堵塞，壓力異常應該出現在泵入口以後。
現在，問題在發動機外面。
檢修人員拆開三號支路低溫過濾器。
濾芯表面很乾淨。
只有最下面卡著一小塊半透明材料。
長度十一毫米。
寬度不到三毫米。
它已經被低溫凍得像玻璃一樣堅硬。
程立安用鑷子將它夾起。
“這是密封圈碎片。”
碎片來自發射塔地面加註臂的快速聯結器。
過去幾次溼式演練中，聯結器反覆插拔。
一隻氟塑膠密封圈邊緣被削掉了一小塊。
碎片順著液態甲烷管路進入箭體，最後被三號發動機入口過濾器截住。
過濾器保護了渦輪泵。
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