問題不只是密封材料強度。
而是密封結構無法自動補償變形。
他讓加工中心現場製作一隻錐形壓環。
壓力從外部作用時，壓環會沿錐面向內移動。
海水壓力越高，它對密封層的徑向擠壓力越大。
不是靠一塊材料硬扛萬米水壓。
而是借用海水自己的力量，把入口越壓越緊。
第一隻壓環加工完成，用時二十二分鐘。
密封層採用梯度灌注材料剩餘的柔性組分。
它只負責填充和絕緣，不再獨自承受全部壓力。
七號推進器重新進入高壓艙。
監測員採用最快允許升壓速度。
三千米。
六千米。
九千四百米。
絕緣電阻穩定在五百二十兆歐。
壓力繼續提高。
模擬深度一萬一千米。
絕緣值沒有下降。
推進器開始滿功率執行。
十分鐘後，軸承溫度上升到四十一攝氏度。
二十分鐘後，溫度穩定。
密封正常。
可完整的十五小時耐久測試已經來不及完成。
玄鯨剩餘電量百分之六。
姿態控制時間只剩六小時四十分。
母船必須立刻出發。
十二隻新壓環還沒有全部完成加工。
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