燃機降到一百兆瓦以後，左右排氣溫差逐漸縮小。
停機冷卻八小時，團隊開啟燃燒室檢查。
二十四隻噴嘴沒有燒蝕。
微流道也沒有洩漏。
第一排葉片表面顏色完全一致。
從硬體上找不到二十七攝氏度溫差的來源。
林浩調出每隻燃燒筒的燃料流量。
最大差異只有百分之零點六。
按照模型，最多造成五攝氏度出口溫差。
空氣流量感測器同樣正常。
馬致遠提出交換左右兩側噴嘴。
如果溫差跟著噴嘴移動，就能定位故障。
二十四隻噴嘴重新安裝需要兩天。
而且拆裝本身可能引入新的密封誤差。
周野讓人檢查燃機進氣系統。
壓氣機入口安裝著一圈防沙過濾器。
十二年露天存放期間，過濾器雖然更換過，後方消音結構卻沒有拆洗。
內窺鏡進入左側進氣道後，發現消音板內部堆積一層細沙。
厚度只有兩到三毫米。
它沒有堵塞進氣道。
卻讓左側氣流阻力略微增加。
壓氣機高速旋轉會把總流量重新分配。
平均空氣量看起來正常。
進入各燃燒筒的周向分佈卻已經不均。
左側燃燒筒獲得的空氣少百分之一點八。
同樣氫氣因此燃燒得更熱。
陳大川從消音板裡倒出半桶沙。
“三百兆瓦的機器，最後輸給半桶西北特產？”
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