低沉轟鳴只持續了零點三秒。
整座試驗廠房的門窗卻同時震動。
燃機解列以後，轉速緩慢下降。
二十四隻燃燒筒沒有回火。
動態壓力也沒有出現高頻異常。
軸承振動、葉片溫度和發電機電流都在保護線以內。
唯一不正常的是燃料總管壓力。
功率波動之前，氫氣壓力每隔零點二秒降低一次。
控制閥發現壓力下降，立即增加開度。
壓力回升以後，閥門又迅速關小。
五赫茲的來回調節，正好與機組輸出功率變化一致。
馬致遠最先懷疑供氫壓縮機能力不足。
壓縮機最大流量卻還有百分之十二餘量。
檢查人員沿四百米供氫管道逐段排查。
所有閥門開度正常。
過濾器壓差正常。
管壁超聲檢測也沒有發現變形。
他們甚至更換了一隻被懷疑響應太慢的調壓閥。
重新啟動後，五赫茲波動一模一樣。
這反而排除了單個裝置故障。
林浩把管道壓力資料轉成聲音播放。
控制室揚聲器裡傳出規律的“嗚、嗚”聲。
陳大川說像有人拿著空瓶對風吹。
這句不專業的形容卻讓工程師想到，長管道本身就是一根巨大的共鳴管。
故障不在某隻閥裡。
整條四百米管路就是振盪器的一部分。
壓力下降也不是持續發生。
它像一個人跑步時喘氣。
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