專案方從排出的渣土中找出兩塊金屬碎片。
一塊是高錳鋼。
另一塊表面鏽蝕嚴重，截面卻有明顯的軌頭和軌腰形狀。
百年前的窄軌鋼軌。
舊碼頭拆除後，它與沉船錨鏈一起被埋入江底淤泥。盾構刀盤切斷幾根腐朽枕木，卻沒能切斷仍有韌性的鋼軌。
鋼軌被滾刀卷彎，錨鏈又繞上刀盤輻條。
兩者像一根帶著鐵鏈的鋼筋，橫跨刀盤正面。
越向前轉，纏得越緊。
“把刀盤倒回來。”陳大川說，“既然正轉纏緊，反轉不就鬆了？”
郭成海苦笑：“試過。反轉到三度時扭矩下降，再繼續，右側又突然卡死。我們擔心鏈條另一端掛著更大的東西。”
“沉船？”
“有可能是錨，也可能還連著船體殘骸。”
如果強行反轉，幾百噸殘骸可能被拖向開挖面。
土艙壓力一旦劇烈波動，江底泥沙會向盾構機湧入。
上方六十多米江水，不會給他們第二次犯錯機會。
周野讓刀盤施加極小的正反交變扭矩。
角度不超過零點一度。
它不足以拉動障礙物，卻能讓被繃緊的鋼軌和鏈條振動。
盾構殼體上的拾音器接收到一串回聲。
短促金屬聲來自鋼軌。
低沉迴響來自錨鏈。
還有一個更慢、更重的振動源，在刀盤右下方約十二米處。
每次鏈條繃緊，那個物體只移動不到一毫米。
按振動質量估算，它至少重四十噸。
不是一隻錨。
很可能是一段沉船鍋爐或主機。
刀盤已經被一條錨鏈，拴在四十噸沉船殘骸上。
這時，盾尾密封壓力發出第一聲報警。
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