這份證據讓團隊可以繼續做針對性乾燥，而不是立刻吊芯。
還剩百分之三沒有解釋。
旁路裝置的露點記錄顯示，注油前殘餘水分符合要求。
但符合整套裝置要求，不代表對這次精密對比完全沒有影響。
周野從箱頂、箱中和箱底分別取油。
頂部含水量沒有變化。
中部上升零點二微升每升。
底部上升零點九。
少量潮氣隨旁路油流集中在箱底，正好影響下部介質損耗。
他們不需要過濾上百噸油。
只需把箱底約八噸油透過真空脫氣裝置迴圈，再用緩慢內部流動讓乾燥油與下部油道交換。
時間剩餘三小時十五分。
真空濾油機滿負荷啟動。
若追求一次快速乾燥，需要把油加熱到更高溫度。
但區域性熱油進入低溫繞組，會產生熱應力，也會讓溶解氣體瞬間析出。
周野把溫升限制在六度，改用兩級薄膜脫氣。
絕緣油在真空室內攤成極薄油膜，水分不用穿過幾十釐米液體，只需走過不足一毫米就能逸出。
四十五分鐘後，箱底含水量恢復歷史水平。
取出的水分總量只有一枚硬幣上幾滴露水那麼多。
放在上百噸絕緣油裡幾乎可以忽略，放進介質損耗的精密對比中，卻足以把結果推高几個百分點。
介質損耗複測。
與基準差百分之零點六。
三相結果重新回到各自歷史波動帶內。頻率響應、絕緣電阻與介損三個獨立指標都沒有指向繞組損傷。
此前的百分之八終於被溫度與微量水分完整解釋，前後資料閉合。
沒有留下無法說明的百分數。
在測量重複誤差以內。
所有人剛鬆一口氣，超高頻感測器又捕捉到三次脈衝。
主變已經接地，不可能是高壓放電。
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