《失業回鄉,我把廢品修成國之重器》第283章 十二隻油缸誤差為零,鈦環內孔卻偏出去六毫米(1)

作者:陸和也·7小時前

橫樑傾斜零點零一毫米。

十二隻主缸實際出力差異不到百分之零點五。

壓機沒有犯錯。

九米鈦坯的內孔卻向西偏了六毫米。

如果繼續按原方案壓制,外圓可能合格,環壁一側卻會過厚,另一側過薄。

後續機加工無法把缺少的金屬重新補回來。

工藝模型使用的是材料證書上的標準流動曲線。

同一牌號鈦合金,只要成分和溫度合格,理論上應在相同壓力下產生相似變形。

周野把第一錘各區域紅外溫度調出。

溫差只有八度。

不足以解釋六毫米偏移。

他又檢視鈦坯原始超聲圖。

沒有缺陷。

但超聲不能直接告訴他們晶粒取向。

鈦坯在上游製坯時經歷多次鐓粗與衝孔,金屬流線可能並不完全對稱。一側晶粒更容易沿徑向滑移,另一側更抗變形。

像兩塊看起來一樣軟的麵糰,裡面一塊順著筋,另一塊橫著筋。手上用同樣力,它們攤開的方向並不相同。

要修正偏孔,不能簡單把高壓多給一側。

壓機橫樑仍要保持水平。

他們只能改變鈦坯在模具中的角度、區域性壓下量和每次旋轉順序,讓材料自己把多餘流動分配回去。

周野先做四個方向的小壓下試探。

每次只壓五毫米,隨後解除安裝測量內孔位移。

零度方向,內孔繼續向西偏零點八毫米。

九十度方向,向北偏零點二毫米。

一百八十度方向,西向偏移減小零點五毫米。

二百七十度方向,幾乎不變。

四組資料建立出這塊鈦坯自己的流動地圖。

流動地圖還加入體積守恆約束。

某一區域內孔向外移動,必然伴隨壁厚或外圓變化。若感測器只報告內孔移動、其他尺寸卻完全不變,就說明讀數存在漂移,不能拿去修改工藝。

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