《失業回鄉,我把廢品修成國之重器》第311章 二十三公斤配重沒裝上,整台機組卻提前通過滿負荷(1)

作者:陸和也·7小時前

剩餘不平衡等效質量二十三公斤。

最簡單的辦法,是在對面安裝同等配重。

電站已經準備好標準平衡塊,最小規格五公斤,可以透過組合把誤差壓到一公斤以內。

周野卻沒有讓人裝。

平衡系統顯示的二十三公斤,是把所有偏差折算到某一半徑上的結果。它並不代表六號葉片真的多了二十三公斤。

如果偏差來自葉片曲面、焊縫密度或轉輪軸線傾斜,硬加配重只能在當前低速下抵消。轉速升高後,水動力與結構變形加入,振動還會回來。

他們先做三檔低速測試。

每分鐘一點五轉,等效不平衡二十三公斤。

每分鐘三轉,二十二點八公斤。

每分鐘六轉,二十二點九公斤。

數值幾乎不隨轉速變化。

說明它確實是固定質量偏心,而不是鬆動或液體晃動。

但質量從哪裡來,仍要找到。

周野讓三維掃描器重新比較十二片葉片的修復前後模型。六號葉片焊接區形狀合格,最大誤差零點八毫米,可焊縫表面為了保留後續精加工餘量,區域性高出理論曲面一點二到一點六毫米。

高出的金屬總量,折算質量二十六公斤。

位置正好在六號和七號之間的相位方向。

答案找到了。

不需要加配重。

只要把本就多餘的加工餘量磨到正確曲面。

這比裝平衡塊更慢,卻不會給轉輪永久增加一件可能鬆動的零件。

移動磨削頭架到葉片上方。

每次進給只有零點一毫米。

磨削區域不是一整塊,而是根據平衡靈敏度分成十六個網格。越靠近外緣,同樣一公斤產生的偏心力越大,去除量必須更小。

第一輪磨掉八點四公斤。

等效不平衡降到十四點七公斤。

第二輪磨掉七點一公斤。

不平衡降到七點九公斤。

第三輪理論上還需去掉七公斤,周野卻只允許磨四公斤。

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