閘門鋼板鼓起，說明背後壓力正在增加。
主通道被封、頂部裂縫被加固後，江水失去原有洩壓路徑，殘存在閘門後的舊倉開始承受完整水頭。最薄的六毫米鋼板像一張繃緊的皮，任何切口都可能讓它突然撕開。
機器人撤離薄區，轉到二十二毫米厚的加強筋旁。平衡孔不能一次鑽穿，而要先開一個八毫米小孔，接上節流管，再逐級擴大。
鑽頭穿透的瞬間，一股黑水從節流管裡射出十二米，撞在泥水艙對面護板上。流量計跳到每秒十八升，帶出大量木屑和鐵鏽。
電控閥在零點三秒內關到百分之十開度。機器人磁輪承受的反力沒有超過紅線，閘門鼓脹量也從九毫米回落到七毫米。
黑水樣品含有硫化物，說明閘後空間長期封閉。氣體檢測又發現少量甲烷，濃度不高，卻不能讓磨料水刀在不受控環境中產生金屬撞擊。
黑水進入分離罐後，頂部氣體不是一次抽空。抽得太快會讓溶解氣體大量析出，使節流管產生氣塞，壓力計讀數失真。處理系統保持小流量連續置換，甲烷濃度始終低於報警值的四分之一。
平衡孔的閥門也設有機械限位。軟體最多隻能改變百分之五開度，下一步必須等背壓穩定。即使操作員誤觸連續開閥，機構也不會讓高壓舊倉在幾秒內洩空。
泥水艙通風系統切換到防爆模式，機器人和感測器全部採用本安供電。排出的氣水混合物先進入密閉分離罐，氣體處理後排放，不能直接送進隧道。
第一個舊倉用了二十六分鐘完成等壓。黑水由噴射變成穩定細流，閘門鼓脹降到三毫米。
第二個平衡孔幾乎沒有水，卻在鑽穿後持續吸入泥漿。它後面不是封閉倉，而是與已經回填的軟縫相連。團隊反向注入少量示蹤液，十四米處監測點很快出現訊號。
若繼續向裡面灌，可能破壞剛完成的加固體。林浩把第二孔保持微小回流，讓壓力只平衡、不形成沖刷。
第三孔最麻煩。鑽頭進入十毫米後，背壓曲線不停跳動，像後面有一塊鬆動板件反覆遮住孔口。
聲學探頭貼近鋼板，聽到每隔四秒一次碰撞。閘後可能還有一道腐蝕隔板，水流正在讓它來回擺動。
周野讓第三孔停止鑽進，從相鄰位置再開一隻四毫米觀察孔。兩孔壓力相位相反，證明確有活動構件夾在中間。
直接擴大主孔，隔板會撞斷鑽頭。機器人改用柔性高壓管從觀察孔伸入，先向隔板兩側同時供水，使瞬時壓差歸零。碰撞聲逐漸消失，主孔才繼續擴大。
三座舊倉全部與泥水艙等壓後，閘門鋼板恢復到接近原位。最薄區殘餘鼓脹只有零點八毫米，機器人行走不再打滑。
三座舊倉等壓後，團隊主動製造零點零二巴的小幅壓力迴圈。鋼板鼓脹隨壓力線性變化，解除安裝後能夠回到原位，證明沒有新的撕裂。若曲線出現滯回，切割計劃就必須暫停。
節流排水總量與舊倉體積進行核對。三座倉累計排出一百八十七立方米黑水，與聲學估算誤差不到百分之五，沒有出現某個未識別大空間持續補水。
水刀從第一塊六毫米鋼板開始。電磁夾先吸住中心，切割頭沿四周留下四個兩毫米連線橋，最後按對角順序切斷。鋼片沒有彈出，只輕輕貼在回收夾上。
第一塊、第二塊、第三塊被送回刀盤後方。每塊不超過三百公斤，可以沿專用滑軌退出工作區。
拆下的每塊鋼板立即稱重並與測厚模型核對。實際重量偏差不超過百分之三，說明背面沒有大塊混凝土粘連，也沒有未識別的加勁件跟著鋼片移動。
切到第七塊時，水刀軌跡突然偏離三毫米。
平臺沒有移動，鋼板也沒有鼓起。檢查回收水，磨料流量比設定值低了百分之十五。
一粒舊混凝土碎屑卡在磨料計量閥裡，使射流能量下降。若繼續沿原速度走，切縫表面看似貫通，背面卻可能留下未斷金屬橋，鋼片起吊時會撕裂失控。
機器人沿原軌跡反向復切，超聲確認背面完全分離。計量閥則增加壓差監測，只要磨料流量偏差超過百分之三，進給立即停止。
二十四塊鋼板拆到第十九塊，閘門下部終於露出後方結構。
一道九米寬的工字鋼底梁嵌在隧洞基礎裡，截面幾乎沒有腐蝕。
。方前盤刀在橫正卻梁這，走取塊分以可板鋼
