試驗載荷離開支承位置後，韓志強先看機械觀察，隨後才看螢幕。
沒有突跳，沒有異響。
分級試驗按批准方案進行，各階段的載荷、工況和觀察專案都寫在表上。門吊的巨大結構不可能像小臺鑽那樣，說試一下就擰開開關。
第一階段靜態檢查正常。
進入規定的低速行走工況，兩側電流出現差異。
吳小北拿著記錄表，心裡一沉：“又偏了？”
梁師傅沒急著回答，看了眼小車位置。
試驗載荷不是永遠處在跨中，兩邊承擔的作用也並不完全相同。裝置在正常設計範圍內受力，結構會有相應變形，各組電流不能只拿四條線一樣不一樣做判斷。
周野把小車位置和載荷狀態加到曲線上。
“昨天是轉數一樣，實物不一樣。今天也不能反過來，看見電流不同，就認為它壞了。”
吳小北在紙上劃掉自己剛寫的異常兩個字，改成待核對。
“別劃掉原判斷。”林浩提醒，“補上為什麼修正，記錄要能看見你怎麼想的。”
他翻出新的紙，連同舊紙一起編號。
現場獨立位移、機構溫度和安裝狀態同步複核。兩側實際行程仍在本次試驗要求內，底座沒有出現相對滑移，電流變化也與載荷位置的變化對應。
技術人員依據設計與試驗方案確認，這部分差異不是昨夜那種間歇拖滯。
韓志強才放開緊捏的對講機。
生產負責人站在旁邊，小聲說：“修過一次，看什麼都像故障。”
陳大川點頭：“剛查完病的人，打個噴嚏都覺得自己欠大修。”
幾個人笑了，試驗並沒有因此減項。
第二階段換到另一規定工況，電流差異的方向也跟著改變，獨立測量繼續穩定。原先被懷疑的一側沒有固定發熱或持續拖行，證據開始形成完整對應。
問題不是該不該緊張，而是緊張之後拿什麼判斷。
到換向檢查，試驗負責人再次要求人員退到規定區域，觀察記錄分開進行。林浩把停車前後資料放大，注意到控制櫃時間比臨時觀測記錄遲了一點。
不是機器動作遲了，而是兩組記錄尚有時間偏差。
如果不對齊，看起來就像機械先偏、控制後知後覺，分析會把正常響應讀成異常。
他查明時鐘設定，重新完成對應，原始資料仍保留，不靠修改時間戳把結果抹成好看。
這一次，停止與實際位移變化在同一時間軸上清晰出現。
韓志強看著他整理記錄，忽然說：“你們今天修的，怎麼一半都不像零件？”
“零件幹活，記錄說明它幹得怎樣。”周野說，“兩邊都不清楚，驗收就是互相猜。”
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