VIP候機室裡安靜了幾秒。
曾毓群沒有馬上回答溫曉的話。
他坐在沙發上，手邊那杯咖啡已經放了好一會兒了，從熱變溫，從溫變涼。他端起來喝了一口，苦味比剛才更重了一些，把杯子放回去的時候，目光落在前方那麵灰色的牆壁上，視線卻沒有聚焦。
候機室裡的聲音很輕——遠處有人在打電話，聲音壓得低低的；有人翻雜誌，紙頁摩擦的沙沙聲在空氣裡輕輕響了一下又消失；自動販賣機的壓縮機發出斷續的嗡鳴，像一隻躲在角落裡喘氣的貓。
這些聲音一層一層地疊在周圍，但曾毓群像戴了一副隔音耳罩似的，它們沒有進到他耳朵裡。
黃世霖坐在他旁邊，姿態鬆弛但目光專注。
溫曉在幾步之外的座位上坐著，手機握在手裡，螢幕亮了又滅，滅了又亮，像是在等什麼後續的訊息，但始終沒有再響過。
溫曉，曾毓群終於開口了，聲音不高，你剛才說比亞迪高層近期拜訪深空，訊息來源是哪裡？
比亞迪戰略投資部上週的內部會議紀要，透過合作渠道流出來的。
溫曉的聲音清晰利落，內容不長，就提了一句——初步確認與深空集團高層會面時間，預計本月底前完成首次正式接觸。具體的帶隊人員沒有定，但檔案裡標註了高層對接四個字，級別不會低。
曾毓群了一聲。
那個字很輕，像只是確認自己聽到了，沒有更多追問。
他的目光從牆面移開，轉向了窗外的停機坪。
天已經完全黑了，跑道兩側的燈光亮成兩排平行的光點，一直延伸到遠處融入夜色的地方。一架飛機正在滑行，引擎的聲音由遠及近，在跑道上加速了幾十秒之後機頭抬起離開了地面，帶著燈光緩緩升入夜空中。
老黃，他開口了，聲音比剛才低了一些，你怎麼看？
黃世霖坐在旁邊的沙發上，一隻胳膊搭在扶手上，另一隻手裡捏著一支沒點著的煙，在指間轉了兩圈又放下來了。他想了想，說了一句：時間點卡得很精準。我們前腳剛從深空出來，他們後腳就遞了拜訪申請。要說純屬巧合，我不信。
說說看。
比亞迪跟我們不一樣。黃世霖把手裡那支菸放在了茶几上，我們這一趟，核心訴求是上游資源——鋰、鈷、鎳的供應保障。但他們來的動機，比我們複雜得多。
他停了一下，像是在整理思路：比亞迪現在的壓力不在上游，在下游。2015年新能源車賣了六萬多輛，全球第一，但這個第一是靠補貼和商用車撐起來的。乘用車市場那邊，新產品線正在被各種新勢力擠壓，電池外供又一直不肯放開口子。市場在增長，產能跟不上，技術路線上還在磷酸鐵鋰和三元之間搖擺。
曾毓群沒有打斷他。
所以比亞迪現在缺的東西可以總結成三塊。黃世霖伸手數了一下，第一，上游資源的長期保障。鋰、鈷、鎳的漲價預期在市場上已經形成了，誰能提前鎖住上游誰就能在下游拿到定價權。第二，技術路線的驗證。深空在固態電池上的進度對外保密，但業內已經有一些風聲傳出來了，說深空在這條路線上的進展速度比國內任何一家都快——包括比亞迪。第三，政策背書。深空的海水淡化專案是國家級的，阿聯酋的授權是國際級的，無論從哪個角度看，深空在政策層面的信用度都很高。跟深空走近本身就是一個訊號。
他說完這些之後停了一下。
但我最在意的，是第四點。黃世霖的聲音比剛才更慢了一些，深空的整車戰略，比亞迪不可能看不到。
曾毓群微微側了一下頭，目光從窗外收回來，落在黃世霖的方向。
深空收購天語的時候，外面的人以為他們要做手機。收購之後他們砍掉了幾乎所有營銷渠道，只保留了研發和市場部門。如果只是為了做手機，這不符合邏輯。但如果我們把這件事跟另一件事放在一起看——深空智慧研究院的車機系統研發方向，從一開始就是跟整車匹配的——那就說得通了。天語不是手機，是車機的硬體載體和智慧入口，配合智慧研究院在做的自動駕駛和車機系統，深空的造車版圖實際上已經完成了軟體和座艙的佔位。接下來他們缺的，只是整車的資質和製造能力。而以他們的現金流，收購一家甚至幾家有資質的車企，從來就不是問題。
黃世霖說完之後沒有繼續，目光在曾毓群臉上停了一下，確認這些話已經到了該到的地方。
候機室裡安靜了幾秒。
遠處機場廣播在播放某個航班的登機通知，聲音模糊而遙遠，像隔著一層水傳過來的。
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