李東陽聽完之後沒有馬上說話。他靠在椅背上想了一會兒，手指在桌面上輕輕敲了兩下。
野馬那邊，讓香港公司加快進度。能提前就提前，不要拖到四月底。他說，卡威不急，但盡調要做深一點。那幾筆關聯交易查清楚，如果是個別股東個人的債務，可以切割；如果是公司層面的，我們再評估。
松本清和在筆記本上記了一筆：明白了。
李東陽站起來走到窗邊，看著窗外虹橋樞紐的方向。飛機正在降落，機翼上的燈光在灰白色的天空裡一閃一閃的。他站了一會兒，然後轉過身來。
你回頭跟老陳說一聲，他說，野馬的產線裝置做個評估——哪些能用、哪些要換、換的話需要多少錢。這個評估做完之後，我們再決定收購之後怎麼整合。
好的。
另外——李東陽走回桌前，拿起那封邀請函在手裡轉了一下，比亞迪的邀請，放著吧。等四月底再說。
松本清和看著他：你打算讓比亞迪等這麼久？
等得起就等，等不起就不等。李東陽把邀請函放回桌面上，比亞迪想要的東西——海鑫長協、馬達加斯加礦業的優先採購權——這些東西對他們來說有吸引力，但對我們來說不是非給不可。我們現在的主要矛盾是什麼？海水淡化的商業化落地、DPX大模型的加速迭代、整車製造能力的搭建。礦業和海鑫的拓展排在後面，跟比亞迪的合作排在更後面。
那他們如果找別人呢？
找別人就找別人。李東陽說，寧德也好，比亞迪也好，他們的選擇是他們的事。我們的節奏是我們的節奏。
松本清和合上筆記本，站起來準備走。走到門口的時候她停了一下，回過頭來：那如果比亞迪問起野馬的事呢？
李東陽想了想：如果他們問起來，就說——深空在整車方向確實有一些想法，但目前還在研究階段，沒有成型的東西可以分享。野馬，那是香港那邊的業務，你不清楚具體情況。
松本清和點了點頭，推門出去了。
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1月30號，比亞迪總部的會議室裡，那份來自深空集團的回應函擺在長桌的正中央。
紙是普通的A4列印紙，上面只有寥寥數語，沒有抬頭，沒有印章，格式簡潔得像一份內部備忘錄。
措辭客氣但分寸感分明——李東陽先生暫時因集團事務繁忙，近期暫無法拜訪貴公司，非常抱歉，但我們期望最晚能在第一季度之前拜訪貴公司，感謝比亞迪集團以及王傳福先生的邀約。
會議室裡坐了幾個人。王傳福坐在主位上，手邊放著一杯已經涼透的茶。
他沒有碰那杯茶，也沒有碰那份回應函，目光落在窗外深圳冬日灰白色的天空上。窗外的那排棕櫚樹在風裡搖了幾下又停住了，葉片上的光斑隨著雲的移動一點點移動，像有人在慢慢調節亮度一樣。
旁邊坐著比亞迪海外合作諮詢公司的負責人，姓方，四十出頭，戴一副細框眼鏡，手裡拿著一份厚厚的分析報告。
他等了幾秒鐘，確認王傳福沒有要先開口的意思，才清了清嗓子說了一句：從措辭上看，深空的態度是我收到了，但我現在不著急一季度之前這個說法，留了將近兩個月的彈性空間。
王傳福把目光從窗外收回來，落在那份回應函上，伸手拿起來又看了一遍：一季度之前——也就是說，最早二月初，最晚三月底。這個視窗期是他們定的，不是我們定的。
方總推了一下眼鏡：從目前公開資訊來看，深空集團的核心精力確實不在整車這一塊。海水淡化一體化專案剛落地，江水基地的配套工程還在趕工期，阿聯酋和沙特那邊的授權協議也需要技術團隊跟進。按照常理推斷，他們確實抽不出太多時間來談整車合作。
常理。王傳福重複了一遍這兩個字，語氣裡沒有明顯的傾向，像只是單純地重複了一遍自己聽到的詞，然後他把那份回應函放回了桌面上，深空收購天語的時候，也沒有人覺得那是常理。他們砍掉天語所有營銷渠道的時候，也沒有人覺得那是常理。現在有人說東南亞有資本在收購國內的整車製造企業，你覺得是誰？
方總沉默了兩秒：目前沒有直接證據指向深空。收購主體是東南亞註冊的公司，公開資訊很少，背後股權結構經過多層巢狀，短期內查不到最終實控人。
所以你不敢說不是他們。
方總沒有反駁。
