而瓦倫西亞帝國要做的，就是先期投入一筆大資金，透過運營收入慢慢收回成本，並持續盈利。
這是一筆長期投資，回報週期雖然長，但勝在穩定，而且收益可觀。
伊莎貝拉沉吟片刻，問了個重要問題。領主閣下，這鐵路建成後能用多久？
如果維護得當，就能一直用下去。羅傑回答得很乾脆。鐵軌磨損了可以更換，枕木腐朽了可以替換，路基塌陷了可以修補。只要捨得花錢維護，只要肯花錢維護，這條鐵路用上百年都不是問題。
當然，未來可能會出現更先進的運輸方式，到時候鐵路也許會被淘汰。但那至少是幾十年甚至上百年之後的事了。在此之前，鐵路將是陸地上最快、最穩、運量最大的運輸手段，沒有之一。
伊莎貝拉點了點頭，心中已經有了計較。
領主閣下，承包整條線路的方案，帝國需要時間商議。
這是自然。羅傑點點頭，表示理解。還要跟沿途的其他國家商量。畢竟鐵路要經過他們的地盤，就算帝國出錢修，也得他們點頭才行。
不過從瓦倫西亞帝國到海森堡領這條線上，除了瓦洛裡安王國之外，沿途的其他勢力大多是些實力中下的小國和公國。
有瓦倫西亞帝國和光明神會出面協調，這些小國公國多半不會拒絕。
不同意又能怎樣？
帝國和神會兩家聯手，就算不施壓，光是站在那裡，就已經是一種無形的壓力了。
更何況，鐵路修到他們地頭上，他們什麼都不用幹，每年就能分到一筆錢。
這種天上掉餡餅的好事，誰會拒絕？
至於瓦洛裡安王國，應該會想要自己修自己境內那段。
這是瓦洛裡安王國跟瓦倫西亞帝國之間的事，羅傑不想摻和，也懶得摻和。
兩家談得攏最好，談不攏，那就各修各的，找個地方對接就是。
飛艇在帝都上空盤旋了幾圈，緩緩落回廣場上的碼頭上。
眾人走下吊艙，腳下重新踏上堅實的土地，不少人的腿都有些發軟。
不是害怕，是興奮。
在天空中飛了一個多小時，俯瞰了整個帝都，這種經歷對於第一次乘坐飛艇的人來說，確實太過震撼。
伊莎貝拉邀請他共進午餐，羅傑沒有推辭。
對了，我帶了件禮物給陛下。
哦？領主閣下太客氣了。伊莎貝拉嘴上客套著，可眼中的期待卻藏不住。
羅傑揮了揮手，艇員們從貨艙裡搬出了一件高兩米，寬三米的大物件。
眾人好奇地看著那個大傢伙， 按這東西的厚度，大部分人猜測是一幅巨幅畫作。
艇員們麻利地拆下防震布，露出一層深色的絨布罩。
羅傑伸手將絨布罩扯下。
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