三隻象鼩沿蘆葦下的凸起跑出二十多米，又同時停下來回頭。
“後車掉隊。”
“路線清空，允許加速。”
“人類貨件移動效率過低。”
蘇野沒有跟著加速。
凸起最窄處只有半米多寬，兩側都是顏色發黑的軟泥。象鼩體重輕，能安全透過，不代表人和裝置也能壓上去。
“先徒步探到第一個轉彎。”
他讓其他人員留在廢圍欄缺口，自己只帶土豚和技術員沿邊檢查。
鯨頭鸛站在入口繼續擋線，獵豹負責觀察後方澤羚群和巡護車，沒有加入試路。
三隻象鼩對這個速度很不滿意。
它們在凸起上排成一列，又從蘇野腳邊依次超到前面。
“後車別壓線。”
“彎道禁止並排。”
“慢件靠邊。”
蘇野踩下第一步前，先用探杆壓實落腳點。
表層是溼土和蘆葦根，向下十幾釐米後阻力明顯增大。探杆沒有繼續滑入軟泥，而是碰到顆粒粗硬的填層。
土豚沿凸起邊緣走了幾步。
它沒有直接挖穿路面，只在側坡選了三處淺刨。溼土下面很快露出壓實碎石，石縫間還混著發白的砂漿塊。
“底下比旁邊硬。”
“不是水自己堆出的土脊，有人壓過。”
蘇野把三個位置交給技術員複測。
便攜探杆在相近深度連續碰到硬層，雷達剖面也顯示，下方埋著斷續碎石帶和幾塊舊混凝土板。
路基寬度約一米八，邊緣已經被溼地侵蝕。
這足夠解釋為什麼象鼩把凸起當作穩定通道，卻還不足以讓巡護車駛入。
林薇在觀鳥塔上傳的舊資料裡繼續查詢。
現行溼地地圖沒有這條路，廢棄牧場資產表也只標著圍欄和涵洞。
她最後從一張褪色手繪圖上找到一條鉛筆線。
線從舊維修點繞過牧欄，沿北側高地通往觀鳥塔和涵洞，旁邊寫著“旱季維護便道”。
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