舊絞盤空載收緊後，技術員沒有馬上掛車。
鋼索、棘爪、基座和遠端路徑被重新列成四項檢查。任何一項不合格，巡護車都繼續留在原位。
鋼索全長先由履帶車沿安全路線緩慢放出。
外露段有幾處表面鏽斑，卻沒有斷絲集中區。技術員在轉彎位置加裝兩個低位導向滑輪，讓鋼索不擦便道邊緣。
絞盤基座又完成一輪低負荷拉力測試。
混凝土裂縫寬度沒有變化，棘爪每次都能鎖止。工程人員才批准進入車輛脫困準備。
“先減重。”
蘇野帶人從蘆葦脊接近巡護車。
車身仍由千斤頂和靜態安全繩穩定，右側輪胎陷深沒有繼續增加。車底已經過伸縮鏡複查，沒有第二隻動物。
兩名巡護員從觀鳥塔遠端開啟車輛清單。
車內多餘飲用水、路障、維修箱、電池和空油桶逐件搬出，由履帶車分批運回硬地。三隻象鼩圍著工具箱跑個不停。
“超重件拆包。”
“電池件轉二號櫃。”
“空桶禁止佔用主通道。”
其中一隻叼起巡護員落在承重板上的手套，沿便道一路拖到碼頭空櫃前。
“個人物品等待入庫。”
蘇野把手套拿回來。
“這不是無主件。”
象鼩鬆開嘴，又去檢查空器材筐。
車輛減重完成後，技術員測量右前輪與硬地線的夾角。
如果從碼頭方向直接拉，車尾會繼續向軟泥側偏。主鋼索必須先經過側向滑輪，把受力方向調整到車身縱軸附近。
第二隻滑輪固定在已檢測的舊便道錨點，不使用蘆葦或活樹承重。
主鋼索中間接入拉力計，警戒值按舊絞盤手冊引數再下調一檔。碼頭端、錨點端和車輛端各設一名觀察員，任何讀數異常都能直接叫停。
鋼索經過的區域全部清空，不讓人員和動物跨線。鯨頭鸛守住水道入口，銀背也留在遠端，不參與手拉鋼索。
車輛前端再接兩條控制繩，由硬地人員限制左右擺動。絞盤只負責提供緩慢牽引，不把車直接拔出泥坑。
水獺先去檢查輪胎前方。它沿淺水繞到車側，用前爪撥開浮草，沒有鑽入輪拱。
“前輪前面有硬石頭。”
“右邊泥深，左邊能走。”
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