四號坐在排水溝邊，徹底不動了。
親鳥已經走到溝對面，發現隊伍少了一個，又沿溝折回來。前三隻幼鳥也跟著返回，剛過完一次的隊伍重新擠成一團。
“太高。”四號重複。
一號站在對面催它。
“先跨一隻腳。”
“腳不夠長。”
“那就跳。”
四號看了看溝底，又一屁股坐穩。
親鳥在溝兩側來回走了幾次。
成年鴕鳥能輕鬆跨過這點落差，甚至不會放慢速度。前三隻幼鳥孵化得早一些，也能撲騰著跳過，只有剛出殼的四號還掌握不好落腳。
它們沒有向人類求助，只是沿著溝邊反覆尋找落腳點。
可隊伍已經被這道不起眼的淺溝卡住。巡護車道雖暫時封閉，附近仍有維護車輛和固定裝置，繼續停留只會增加意外風險。
蘇野沒有過去抱四號。
幼鳥有親鳥帶隊，身體狀態也正常。若人類直接進入隊伍，不僅會觸發親鳥警戒，還可能讓四號在掙扎中跌進溝裡。
“先查溝的用途。”他說。
技術員調出南側排水圖。
這段溝只負責把巡護車道表面雨水導向外側淺窪，深度不足半米。它不是防洪主溝，也不需要維持陡直邊緣。
前一夜沒有降雨，未來六小時也無強降水預警。即便臨時放置坡板，現場仍有足夠時間觀察排水是否受影響。
溝底坡度正常，沒有長期積水。
林薇又讓人核對了最近一次清溝記錄。溝裡沒有蛇類、鼠洞和廢棄鐵絲，幼鳥下到低處不會遇到第二層風險。
若在合適位置增加一個窄緩坡，不會堵住排水，也不影響車輛沿原車道透過。關鍵是不能在鴕鳥一家腳邊施工。
蘇野從遠端監控檢視前後地形。
沿溝向南十幾米，有一處地面更平，旁邊沒有巢穴和密集灌木。維護人員可以從內側小路到達，不必穿過鴕鳥隊伍。
倉庫里正好有備用防滑板。
它原本用於東南備用線的臨時墊板，表面低反光，邊緣做過圓角，能拆能收。長度足夠從溝岸鋪到溝底緩坡處。
蘇野沒有立刻讓人動工。
親鳥仍在溝邊走動，此時出現工具聲，只會讓它更加緊張。幾個人退到監控盲區外，等鴕鳥一家自行回到草坡側。
四號休息了一陣，嘗試沿溝尋找低處。
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