《修仙:我能看見萬物靈痕》第59章 早半日(2)

作者:碼頭小磐·9小時前

路上最先顯出重量差別。

陳望背的路線包不算重,卻要頻繁開合。他每過一處岔溝、石樑和可補水的淺泉,便在里程紙上添一筆。羅崢的負重架沉得多,步子卻比他穩;遇到路面側斜,羅崢先把公用長件向山壁一側壓,給後列留出不被橫筒掃中的位置。陸清衡走在內側,窄匣從不離肩。賀岑前後只回頭兩次,一次看四人距離,一次看日影,沒有為了追回那半日加快到破壞隊形。

午後過石樑時,一輛運柴車在土路上揚起灰塵。四人讓到上風側,等車輪完全過去才重新入路。陳望沒有運轉拂塵障,只用袖口遮了遮口鼻。灰落在路線包外層,沒進封紙。

“省得挺會。”羅崢道。

“擋這點灰不值一口靈氣。”

“到了舊牆邊也記得這麼想。”

這不算親近話,只是一個要負責把他從險處拖出來的人,先把不願多出的負擔說在路上。

再往前,官道旁的里程石少了一塊。第一版地圖把它畫在路東,第二版也一樣;實地卻只剩半個被草根頂歪的石座。陳望沒有立刻釘牌,而是沿路邊找出一道舊排水溝,又回看石樑方向,確認隊伍沒有走錯岔口,才在里程紙上把“石”改成“石座”。

賀岑停在前方等他寫完,問:“要留標?”

“不用。共同路段,回頭還能憑石樑和排水溝複核。現在開封,只會多一片要回收的牌。”

賀岑點了一下頭,繼續走。羅崢揹著兩包公糧從石座旁跨過,沒有為等這幾息催人,也沒有誇他省下一塊木片。能省而不誤路,本就是陳望領這隻包該做的事。

第253日晚,四人在舊柳坡後停下。這裡還是兩版地圖的共同段,坡下有舊井,井欄帶著近年修補的新石。陳望核過水色和繩桶,先用公用份額補水,自己的兩日水糧仍壓在包底。第一塊撤回點木牌掛上樹側,不朝官道顯眼處,也不壓在只有他能看見的角度。

四人分吃的也是外層公糧。羅崢拆總包,陳望在消耗條上記數,賀岑看過封口才讓空袋壓進歸還層。陸清衡沒有把窄匣當桌子,只在一塊平石上鋪自己的油布。吃完後,各人的私包仍歸各人,公用餘量卻重新合到羅崢的負重架上。

陳望那包兩日水糧從頭到尾沒露出來。

夜裡無事。

次日天未大亮,四人收營繼續向東。官道漸窄,路邊的新田退成荒草,遠處露出幾段坍掉一半的灰牆。日頭升高後,賀岑讓隊形收緊。這裡離青澗廢驛的外圍交接線已不遠,再向前,才會碰到兩版地圖真正分出說法的地方。

廢驛地表比地圖上更碎。半截拴馬石斜臥在草裡,一段後砌矮牆壓著更寬的舊石座,牆頭卻還留著近幾十年才用的灰瓦。誰先誰後,肉眼能看出一部分;更早的石座究竟叫什麼、做什麼,卻不會因為上面後來蓋過驛站便跟著叫驛站。

陳望只按能看見的層次記:灰瓦牆、寬石座、外圍缺口。任務木牌上的名稱留在頁首,沒有被他抄到每一處舊石旁邊。

陳望先看路,不看答案。

土面有前一日留下的鞋印,深淺不一,間或夾著兩道窄輪痕。輪距比坊外常見貨車窄,壓痕也輕,顯然不是載滿粗木的大車。但地面偏幹,單憑深淺還看不出車上究竟有多重,更不能知道它從哪一段折返。

他剛在里程紙上記下“新輪、方向向外”,前方窄口便傳來木輪磕石的輕響。

賀岑抬手,四人停在交接線外。

灰牆缺口裡先出來兩個人,隨後是一架窄輪輕車。車上橫放著一塊尺餘長的灰青構件,外側裹了兩圈護布,只露出一角舊孔和不齊的斷邊。護布交疊處貼著雲渡商會的回收封條,封條下還有相鄰節點的範圍印。

推車側後方那人抬起頭時,陳望認出了他的臉。

公開收購廊裡,這人曾隔著櫃沿核牌;南渡視窗暴雨錯票時,他也按一籌臨工的價開過口。衣著換了,手裡拿的也不再是收購牌,做事的次序卻沒變——先看交接線,再看輕車寬度,最後才看擋在前路上的四個人。

“先出後進。”那人道,“勞駕讓重車。”

聲音不高,也沒有問他們走哪條路。

賀岑掃過封條,側身下令:“讓外側,留車寬。”

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